O GESEL está publicando o Texto de Discussão do Setor Elétrico (TDSE) Nº 126, intitulado “Dinâmica da Difusão da Infraestrutura de Recarga Rápida para Veículos Elétricos em Rodovias”. O estudo analisa experiências de implantação de redes de recarga rápida da Chamada Estratégica de P&D 022/2018 da ANEEL (ANEEL, 2018), oferecendo um olhar comparativo entre as experiências nacionais e internacionais. O texto explora os obstáculos e as soluções inovadoras encontradas na implementação de redes de recarga rápida em rodovias, apresentando lições para o aprimoramento da infraestrutura de carregamento no país. Além disso, examina a extensão das rodovias nacionais, a necessidade de estações de recarga rápida e o investimento necessário para atingir parâmetros internacionais de estações por km em rodovias.
ISBN: 978-65-86614-92-3
O objetivo deste Texto de Discussão é fornecer um diagnóstico da experiência internacional e alternativas de atuação que garantam a segurança e a manutenção das estações de recarga rápida de veículos elétricos (VEs) no Brasil. Portanto, a pesquisa apresenta: i) dados de confiabilidade da rede de recarga em mercados mais avançados na eletrificação da frota; ii) estratégias para a contratação dos serviços de manutenção; e iii) um exercício quantitativo para auxiliar tomadores de decisão na seleção da melhor alternativa de garantia dos serviços de manutenção.
ISBN: 978-65-86614-80-0
Em artigo publicado pelo Broadcast Energia, Nivalde de Castro, Camila Ludovique, Lilian Monteath e Raphael Guimarães abordam sobre a eletrificação do setor de transporte e a confiabilidade das Redes de Eletropostos. Segundo os autores “Quando o assunto é eletrificação no setor de transporte, o momento atual é instigante: recorde de venda, aumento exponencial da rede de recarga pública, e novas políticas de incentivo indicam que os veículos elétricos (VEs) vieram para ficar por força da efetiva contribuição para o processo de descarbonização. Não só vieram para ficar, como também para agregar claras vantagens em relação aos veículos à combustão interna. Assim, por serem mais silenciosos, eficientes e potentes, os VEs representam um vetor notadamente importante no caminho da transição energética”.
(Publicado pelo Broadcast Energia)
Em artigo publicado na Agência CanalEnergia, os pesquisadores do GESEL, Raphael Guimara?es, Carolina Grangeia, Daniel Viana Ferreira, Luan Santos, Arthur Tavares, Luiz Ozorio e Bianca Castro, tratam dos possíveis cenários frente a ideia de difundir a mobilidade elétrica no Brasil. Segundo os autores, “diversos países enxergam a substituição da frota de veículos tradicionais à combustão pelos veículos elétricos como um driver fundamental para reduzir as suas emissões de gases poluentes, de modo a possibilitar o alcance das ambiciosas metas estabelecidas internacionalmente neste âmbito”. O estudo utilizado para a visualização desses cenários buscou compreender os fatores que explicam as dificuldades encontradas no Brasil para a difusão da mobilidade elétrica. Visto isso, os pesquisadores do GESEL concluem que “nos cenários analisados, o preço de compra do veículo elétrico se consolida como o driver mais relevante para a difusão de veículos elétricos no Brasil”.
(Publicado pela Agência CanalEnergia)
A geração termoelétrica foi fomentada por políticas públicas que visavam ancorar a expansão da oferta de gás natural no Brasil e complementar a geração hidroelétrica, mas o parque térmico vem desempenhando um papel mais amplo do que este, embora o suprimento de gás continue sendo um gargalo no país. Novos instrumentos regulatórios devem enfrentar ambos os desafios e potencializar a geração térmica.