A região espanhola da Andaluzia está investindo mais de € 5 bilhões de euros em projetos de hidrogênio verde até 2030. O objetivo é posicionar a Andaluzia como líder no setor de hidrogênio verde na Espanha e na Europa. Os projetos incluem a produção de hidrogênio verde a partir de energia renovável, a criação de infraestrutura de abastecimento de hidrogênio e a implementação de projetos de pesquisa e desenvolvimento. A iniciativa é vista como uma oportunidade para impulsionar a economia regional e contribuir para a transição energética para fontes limpas e renováveis.  (El Economista - 29.03.2023) 

O Parlamento Europeu e o Conselho Europeu concordaram em aumentar os postos de abastecimento de hidrogênio nos principais corredores de transporte da UE. Com esse acordo histórico, espera-se permitir a transição para o transporte de emissão zero e contribuir para a meta da Europa de reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) em pelo menos 55% até 2030. O regulamento recém-acordado para a implantação de infraestrutura de combustíveis alternativos (AFIR) estabelece metas de implantação obrigatória para carregamento de veículos elétricos e infraestrutura de reabastecimento de hidrogênio para o setor rodoviário, fornecimento de eletricidade em terra em portos marítimos e hidroviários interiores e fornecimento elétrico para aeronaves estacionadas. (H2 View – 28.03.2023) 

A Air Products fechou contratos no valor de mais de $130 milhões com a NASA para fornecer hidrogênio líquido a diversas instalações. Um contrato público no valor máximo de mais de $57 milhões foi concedido para fornecer hidrogênio líquido a instalações, como o Centro de Voo Espacial Marshall em Huntsville, Alabama, e o Centro Espacial Stennis em Bay St. Louis, Mississippi. Sob um contrato público separado, já em vigor e no valor de aproximadamente $75 milhões, a empresa fornecerá hidrogênio líquido à NASA para apoiar as operações no Centro Espacial Kennedy e na Estação da Força Espacial do Cabo Canaveral, próximos à Flórida. O hidrogênio líquido será usado como combustível nos motores de foguetes criogênicos da NASA e para apoiar o desenvolvimento da aeronáutica. (H2 View – 28.03.2023) 

A North West Hydrogen Alliance (NWHA) pediu ao governo do Reino Unido que torne obrigatórios os boilers preparados para hidrogênio a partir de 2026, argumentando que isso poderia economizar aos consumidores até £36 bilhões ($44 bilhões) em custos de substituição. A NWHA diz que atrasar a obrigatoriedade até 2030 poderia custar um adicional de £8,6 bilhões ($10,6 bilhões) e pede uma ação urgente para fornecer certeza para a indústria e impulsionar o investimento. A NWHA argumenta que introduzir a obrigatoriedade garantiria que uma grande proporção dos boilers do Reino Unido esteja pronta para o hidrogênio, acelerando a conversão e reduzindo a interrupção para os consumidores. O apelo vem menos de uma semana depois que o Conselho de Construção Verde do Reino Unido respondeu à consulta do governo, dizendo que vê "riscos consideráveis e oportunidades negligenciáveis" para tornar os boilers preparados para hidrogênio. (H2 View – 28.03.2023) 

Sany, empresa de equipamentos da China, estabeleceu sua ambição de criar uma cadeia industrial de hidrogênio completa, incluindo equipamentos de produção, armazenamento, transporte e reabastecimento. Sua subsidiária de energia de hidrogênio, Sany Hydrogen, busca alcançar uma cadeia de suprimentos fechada em todo o ecossistema da indústria para apoiar as metas de 'carbono duplo' da China. A empresa assinou um acordo de cooperação estratégica com a Guangtai Hydrogen Energy para a primeira estação de reabastecimento de hidrogênio de 2.000 kg em Xangai. A estação atenderá à demanda de reabastecimento de hidrogênio de 300 veículos logísticos de diferentes tonelagens e apoiará as operações logísticas da cadeia fria da Guangtai Hydrogen Energy na região do delta do rio Yangtze. A Sany também lançou o primeiro caminhão misturador de célula a combustível de hidrogênio e caminhão basculante do mundo em sua fábrica Lighthouse em Shaoyang.  (H2 View – 27.03.2023) 

Organizações de todo o mundo apresentaram 29 propostas para ajudar a implementar o Plano de Empregos de Hidrogênio de US$ 593 milhões da Austrália do Sul. As propostas incluíram representações de grandes empresas de energia renovável, fabricantes de equipamentos e fornecedores de tecnologia. O projeto Whyalla compreende 250MWe de eletrolisadores, 200MW de geração de energia e armazenamento de hidrogênio. O Plano de Empregos de Hidrogênio ajudará a acelerar a indústria de hidrogênio verde da Austrália do Sul, desbloquear o desenvolvimento de um portfólio de $ 20 bilhões de projetos de energia renovável e catalisar a criação de novos empregos nas indústrias da cadeia de abastecimento. O governo está trabalhando com a indústria e a comunidade para atingir as emissões líquidas zero de carbono até 2050.  (H2 View – 24.03.2023) 

A empresa americana de tecnologia de hidrogênio, Verde Hydrogen, anunciou a certificação do VERDE-1000, um sistema de produção de hidrogênio em contêineres de pilha única de 5MW. O sistema apresenta tecnologia avançada de produção de hidrogênio por eletrólise de água e pode ser construído em módulos de até 20MW. O design modular e em contêiner permite que o sistema seja instalado em apenas algumas semanas, reduzindo o tempo de instalação em 80% em comparação com usinas de hidrogênio tradicionais. Além disso, o sistema tem os mais altos padrões de segurança, é energeticamente eficiente e pode ser usado em ambientes agressivos e instáveis. O VERDE-1000 não será usado apenas para abastecimento de hidrogênio industrial, mas também para reabastecimento de Veículos com Célula a Combustível (FCVs). ( Einpresswire - 22.03.2023) 

O Governo do Canadá delineou o papel do Fundo de Crescimento do Canadá no lançamento do setor de hidrogênio verde do país como parte de seu Crédito Tributário de Investimento em Hidrogênio Limpo de CAD $ 5,6 bilhões. O crédito tributário, anunciado em novembro passado, estará disponível para a produção de hidrogênio limpo com base na intensidade de carbono do ciclo de vida do hidrogênio. O crédito está previsto para apoiar entre 15% e 40% dos projetos elegíveis. O anúncio foi bem recebido pela indústria, com players, como a World Energy GH2, sediada em Newfoundland e Labrador, afirmando que estabelece as condições adequadas para um setor de hidrogênio limpo de bilhões de dólares na região do Atlântico do Canadá.  (H2 View – 29.03.2023) 

A Air Liquide anunciou que construirá uma planta de craqueamento de amônia verde em escala industrial no Porto de Antuérpia, na Bélgica. Quando transformado em amônia, o hidrogênio pode ser facilmente transportado por longas distâncias. Utilizando tecnologia inovadora, esta planta permitirá converter, com uma pegada de carbono otimizada, a amônia em hidrogênio (H2). A planta piloto inovadora, que combina um novo processo eficiente com as tecnologias proprietárias da Air Liquide, está planejada para entrar em operação em 2024. O governo flamengo, por meio da VLAIO (Agência Flamenga de Inovação e Empreendedorismo), confirmou o apoio financeiro ao projeto. (H2 View - 23.03.2023) 

A empresa de certificação de energia DNV assinou um memorando de acordo (MOU) com a empresa estatal egípcia de construção de petróleo e gás Petrojet, com o objetivo de apoiar a transição energética do Egito. A parceria visa criar uma estrutura regulatória para o transporte, armazenamento e uso de hidrogênio no país, além de desenvolver projetos-piloto para a produção de hidrogênio verde e azul. O Egito é um dos maiores produtores de gás natural do mundo e tem uma posição geográfica estratégica para o transporte de hidrogênio para a Europa, África e Ásia. (H2 View - 23.03.2023) 

A Octopus Hydrogen recebeu financiamento do governo para seu projeto de eletrólise de 15 MW na Escócia, que deve produzir cerca de 8 mil toneladas de hidrogênio verde por ano. O projeto, que será construído na cidade de Thurso, é uma parceria entre a Octopus Hydrogen e a fabricante de eletrólise ITM Power. A produção de hidrogênio será alimentada por energia renovável e usará água do mar como fonte de água. O hidrogênio produzido será usado para abastecer veículos movidos a célula a combustível, bem como para aplicações industriais e domésticas.  (H2 View - 30.03.2023) 

A empresa espanhola Capital Energy está lançando seu primeiro projeto de hidrogênio verde em Sevilha, Espanha. A planta terá uma capacidade de 200 MW, podendo produzir até 18 mil toneladas de hidrogênio verde por ano, o hidrogênio será destinado à produção de 90 mil toneladas por ano de metanol. A Capital Energy planeja começar a construção da planta em 2024 e espera que ela comece a operar em 2026, com a produção de hidrogênio para uso em setores como transporte, indústria e aquecimento.  (El Economista - 28.03.2023) 

O governo da Holanda planeja construir a maior instalação offshore de produção de hidrogênio verde do mundo, com uma unidade de eletrólise com capacidade de 500 MW. A instalação, que utilizará um parque eólico offshore já planejado, deve entrar em operação em 2031 e ser conectada a uma rede terrestre de hidrogênio. O governo holandês espera que este projeto seja o primeiro a se conectar a uma rede de transporte offshore de hidrogênio planejada pela empresa Gasunie. (Renew Economy – 23.03.2023) 

Uma planta de produção de hidrogênio verde entrou em operação no País de Gales, no Reino Unido. A planta é alimentada por energia renovável e produz 40kg de hidrogênio por dia por meio da eletrólise da água, que deverá deslocar até 111 toneladas de CO2 por ano. O hidrogênio produzido será usado para abastecer veículos movidos a célula de combustível e outras operações menores.  (H2 View - 28.03.2023) 

A WEG, por meio de sua operação comercial na França, forneceu três grandes motores síncronos para a maior planta de produção de hidrogênio liquefeito do mundo, pertencente a um grupo líder de energia e produtos químicos na Coreia do Sul. O projeto, previsto para ser concluído em 2023, produzirá cerca de 30 mil toneladas de hidrogênio líquido. Na segunda fase, em 2025, espera-se uma produção de 250 mil toneladas de hidrogênio limpo por ano. A WEG entregou três motores síncronos da linha S, com potência de 8.500 kW, 13.200 V e 20 pólos, e três motores de indução W60, com potência de 4.765 kW, 13.200 V e 4 pólos, para acionar os compressores da planta. Todos os motores foram projetados para áreas perigosas e possuem certificação KOSHA da Coreia do Sul. Os motores síncronos foram produzidos no Brasil e transportados por via marítima para a Coreia do Sul. (WEG - 30.03.2023) 

A Dinamarca e a Alemanha assinaram um acordo para construir um oleoduto terrestre de hidrogênio que começará a operar em 2028. O hidrogênio será produzido a partir de células solares e turbinas eólicas na Dinamarca e transportado para a Alemanha para ajudar a reduzir as emissões de CO2 da indústria pesada alemã. O acordo também fortalece o acordo PtX firmado pelo Parlamento dinamarquês no ano passado. A capacidade do novo gasoduto ainda não foi confirmada.  (CPH Post – 28.03.2023) 

A empresa Southern Gas Networks (SGN) planeja realizar novos estudos na Escócia e no sul da Inglaterra sobre rotas e o design da infraestrutura de transmissão de hidrogênio. Os três estudos prévios de design de engenharia (pre-FEED), que serão realizados ao longo dos próximos 12 meses, também têm o objetivo de explorar como as redes de gás existentes podem apoiar o desenvolvimento do "cluster escocês" no norte e do "cluster Solent" no sul, bem como o provável custo e cronograma de qualquer nova infraestrutura necessária. Os três projetos irão se conectar ao sistema nacional de transporte operado pela National Gas Transmission. (Smart Energy - 24.03.2023) 

A empresa de caminhões movidos a hidrogênio Hydra Energy assinou acordos com oito frotas de caminhões comerciais em British Columbia, Canadá, para converter 82 caminhões de classe 8 usando sua tecnologia de conversão de co-combustão de hidrogênio-diesel proprietária. Os caminhões serão abastecidos na maior estação de reabastecimento de hidrogênio do mundo, que a Hydra está construindo em Prince George e será inaugurada em 2024. A estação de hidrogênio será alimentada por dois eletrolisadores de 5 MW alimentados por hidroeletricidade. A iniciativa da Hydra Energy é a maior implantação comercial de veículos de transporte de co-combustão hidrogênio-diesel do mundo, e a empresa visa reduzir as emissões no setor de caminhões pesados. (Hydra Energy - 23.03.2023) 

A ZeroAvia, líder no desenvolvimento de soluções de zero emissão para aviação comercial, anunciou um acordo de quatro partes para desenvolver rotas comerciais usando seus sistemas de propulsão elétrica a hidrogênio em rotas a partir do Aeroporto de Skellefteå, no nordeste da Suécia. Como parte do acordo, a ZeroAvia trabalhará com o aeroporto, a empresa de energia municipal Skellefteå Kraft e a Braathens Regional Airlines para demonstrar voos e explorar o lançamento de operações comerciais. A Braathens Regional Airlines planeja fornecer aeronaves para demonstrações futuras e examinar rotas comerciais potenciais. O Aeroporto de Skellefteå investigará a infraestrutura operacional necessária para suportar voos movidos a hidrogênio e oportunidades para mais descarbonização apresentadas pelo hidrogênio verde. A Skellefteå Kraft analisará o potencial de produção e fornecimento de hidrogênio como parte do projeto com a ZeroAvia. (H2 View - 29.03.2023) 

ImaGEN, uma empresa de tecnologia de geração de hidrogênio, assinou um acordo com a cidade de Columbia, na Carolina do Sul, para assumir a administração de uma estação de abastecimento de hidrogênio existente por cinco anos e integrar sua tecnologia inovadora Tru-H2 à instalação, tornando-a a primeira estação de abastecimento de hidrogênio sob demanda do tipo on-site. Inicialmente, a instalação funcionará como um centro de demonstração abrangente para a tecnologia Tru-H2 e Tru-Fuel da ImaGEN, que fornecerá energia limpa para uso em equipamentos de manutenção de infraestrutura da cidade. O objetivo é mostrar a versatilidade da tecnologia e como o hidrogênio limpo pode ser gerado com segurança no local e sob demanda para uso em várias aplicações industriais. A ImaGEN também espera demonstrar sua capacidade de reciclar e regenerar seu combustível, o que seria um avanço na indústria e reduziria o custo do hidrogênio que produz. (H2 Bulletin - 22.03.2023) 

A Worcester Polytechnic Institute (WPI) e a Honeywell Aerospace firmaram uma nova parceria para examinar como as células a combustível de hidrogênio podem ajudar a reduzir a pegada de carbono da indústria da aviação. A Honeywell está fornecendo equipamentos de hidrogênio e experiência em tecnologia, enquanto a WPI está fornecendo espaço de laboratório e escritórios para a empresa. O objetivo do projeto é examinar o armazenamento de hidrogênio e a tecnologia de geração de energia para todas as formas de viagens aéreas, incluindo veículos aéreos não tripulados, passageiros e cargas. Segundo os envolvidos, o hidrogênio, juntamente com combustíveis sustentáveis ​​e a eletrificação de aeronaves, representa uma grande oportunidade para a indústria aeroespacial atender às metas climáticas da ONU até 2050. (WPI - 22.03.2023) 

A EnerVenue, a primeira empresa a produzir baterias de metal-hidrogênio capazes de mais de 30 mil ciclos, anunciou a abertura de uma gigafactory de um milhão de pés quadrados em Shelby County, Kentucky. A nova fábrica, localizada na região de manufatura do Kentucky, espera criar 450 empregos em tempo integral durante a abertura inicial e a primeira fase de produção. A EnerVenue espera investir mais de US$ 1 bilhão para expandir para mais de 20 GWh por ano em subsequentes fases. A gigafactory deve começar a produção até o final deste ano, e a empresa já tem mais de 7 GWh de compromissos de clientes. (ETN News - 29.03.2023) 

A Norwegian Hydrogen está estabelecendo uma nova subsidiária chamada Vireon, com o objetivo de se tornar a maior operadora de estações de abastecimento de hidrogênio para transporte pesado nos países nórdicos. A nova subsidiária construirá e operará as estações de abastecimento de hidrogênio, e a primeira estação na Noruega estará pronta em 2023. A empresa pretende acelerar a adoção do hidrogênio como alternativa para o transporte pesado, e está empenhada em trabalhar em estreita colaboração com os operadores e as autoridades para reduzir as emissões. (FuelsCellsWorks - 23.03.2023) 

A BAE Systems, empresa britânica de defesa e segurança, anunciou que fornecerá o seu sistema de transmissão elétrica Gen3 para 10 ônibus movidos a hidrogênio que serão operados pela MTA, a Autoridade Metropolitana de Transporte de Nova York, nos Estados Unidos. O Gen3 é um sistema de propulsão elétrico que, combinado com um motor de célula a combustível de hidrogênio, pode proporcionar alta eficiência e zero emissões de poluentes. A instalação dos sistemas de transmissão elétrica nos ônibus está prevista para ocorrer em 2022, com os veículos sendo entregues em 2023. O projeto faz parte dos esforços da MTA para reduzir as emissões de poluentes na cidade de Nova York.  (H2 View - 27.03.2023) 

Um novo compressor de hidrogênio desenvolvido pelo Southwest Research Institute (SwRI) pode melhorar a eficiência e confiabilidade da compressão de hidrogênio usada no abastecimento de veículos elétricos de célula a combustível (FCEVs). O compressor linear de motor elétrico acionado (LMRC) desenvolvido pelo SwRI é projetado para comprimir hidrogênio como fonte de combustível para FCEVs e outros veículos movidos a hidrogênio. Ao contrário da maioria dos compressores de hidrogênio, o LMRC do SwRI é hermeticamente selado e tem um design de motor linear que aumenta sua eficiência e confiabilidade. Para evitar contaminantes no gás hidrogênio, a maioria dos compressores de hidrogênio requer mecanismos livres de óleo. Ao contrário da maioria dos compressores alternativos, o motor linear do LMRC pode mover o pistão em um padrão de movimento definido pelo usuário, é montado para movimento vertical e tem um design exclusivo de vedação dinâmica. Como resultado, as vedações e rolamentos do compressor experimentam menos atrito, eliminando a necessidade de lubrificação tradicional. (SwRI Org - 30.03.2023) 

A AFC Energy, fornecedora britânica de tecnologia de células a combustível de hidrogênio, lançou uma tecnologia de craqueamento de amônia que pode produzir hidrogênio a partir de amônia, sem emissões de carbono. A tecnologia, que usa eletricidade para quebrar a molécula de amônia e liberar hidrogênio puro, é considerada uma alternativa viável e de baixo custo para a produção de hidrogênio verde, pois a amônia é um composto químico amplamente disponível e de baixo custo. A AFC Energy está em processo de instalar uma unidade de demonstração da tecnologia em seu centro de pesquisa em Surrey, no Reino Unido, e espera que a tecnologia possa ser usada em larga escala em diversas aplicações industriais, desde a produção de energia até a mobilidade.  (H2 View - 23.03.2023) 

A Universidade Federal da Paraíba estará organizando o primeiro Simpósio Paraibano de Hidrogênio Renovável nos dias 27 e 28 de Abril de 2023. Durante o evento, especialistas discutirão questões relacionadas ao mercado, regulação e economia do hidrogênio verde. Entre os tópicos que serão abordados, estão: o Desenvolvimento e Atração de Negócios, os Desafios do Hidrogênio Azul e CCS para o Brasil, as Políticas de Estímulo nos Estados do Nordeste, a Economia do Hidrogênio no Cenário Mundial, a Parceria Brasil-Alemanha, o Plano Nacional de Hidrogênio e a Importância de Projetos P&D para o Desenvolvimento do Mercado. Para obter mais informações, acesse aqui. (UFPB - Abril de 2023) 

O Departamento de Energia dos Estados Unidos divulgou novos relatórios detalhando caminhos para acelerar a adoção de tecnologias de energia limpa, incluindo o hidrogênio. Os relatórios foram produzidos pela iniciativa Energy Earthshot, uma iniciativa do governo dos Estados Unidos para acelerar a inovação e adoção de tecnologias de energia limpa. Os relatórios detalham ações a serem tomadas para alcançar os objetivos da iniciativa Energy Earthshot, incluindo a redução do custo da eletricidade renovável, o aumento da eficiência energética e a adoção de tecnologias de hidrogênio limpo. O relatório destaca a importância da colaboração entre setor público e privado para acelerar a transição energética.  (Hydrogen Central - 24.03.2023) 

A OCI Global, uma empresa sul-coreana de fertilizantes, divulgou seu relatório anual de 2022 destacando seu compromisso com a produção de hidrogênio verde e outras iniciativas de baixo carbono. A empresa anunciou um investimento de US$ 1,6 bilhão em seu projeto de hidrogênio verde em 2021, que será alimentado por energia renovável e ajudará a reduzir as emissões de carbono da empresa em até 1 milhão de toneladas por ano. O relatório destaca a importância de iniciativas de baixo carbono para a indústria de fertilizantes e destaca o progresso significativo da empresa em sua jornada de descarbonização. (Hydrogen Central - 24.03.2023) 

O relatório do Hydrogen Champion, liderado pelo CEO da Shell, Ben van Beurden, foi publicado com o objetivo de oferecer recomendações ao governo do Reino Unido e à indústria para acelerar o desenvolvimento da economia do hidrogênio no país. O relatório aponta que o Reino Unido precisa agir rapidamente para garantir que o país esteja preparado para competir no mercado global de hidrogênio, que é esperado crescer significativamente na próxima década. Entre as recomendações, destacam-se a criação de uma estrutura de governança forte para liderar a estratégia do hidrogênio, estabelecer metas de longo prazo e ambição para a produção de hidrogênio no Reino Unido, além de investir em infraestrutura para incentivar a adoção do hidrogênio. O relatório também recomenda o aumento de colaborações público-privadas e parcerias internacionais para impulsionar a inovação e o compartilhamento de conhecimentos. O Hydrogen Champion Report é visto como uma contribuição importante para a ambição do Reino Unido de se tornar líder mundial na produção e uso de hidrogênio verde e net-zero até 2050. (Hydrogen Central - 24.03.2023)