A França está planejando lançar um pacote de subsídios de 4 bilhões de euros para apoiar projetos de hidrogênio de baixo carbono por meio de Contratos por Diferença (CfDs). Este financiamento faz parte de um compromisso anterior de 9 bilhões de euros em apoio público para o setor de hidrogênio. O decreto prevê o suporte a vários projetos com uma capacidade total de 1 GW para produzir 140 mil toneladas de hidrogênio por ano, com o primeiro projeto apoiado programado para iniciar operações em 2026. (H2 View – 01.09.2023) 

O Reino Unido está perdendo terreno na corrida global pelos investimentos em hidrogênio, de acordo com um relatório da Energy Networks Association (ENA) e da Hydrogen UK. O país, que estava em segundo lugar no mundo em termos de progresso na política de hidrogênio em 2021, caiu para o oitavo lugar em 2023. O relatório destaca a lentidão na finalização de políticas e mecanismos de apoio, bem como a falta de grandes projetos avançando para a decisão final de investimento (FID). Recomenda-se que o governo acelere o apoio à produção de hidrogênio, identifique e apoie investimentos em infraestruturas, esclareça o uso mínimo do hidrogênio em todos os casos de uso e estimule as cadeias de abastecimento nacionais. (H2 View – 05.09.2023) 

Vários países sul-americanos, incluindo o Brasil e o Chile, estão focados em aproveitar suas vantagens na produção de energia renovável e atrair investimentos em setores eletrointensivos para cumprir metas de neutralização de emissões de gases do efeito estufa. O hidrogênio verde (H2V) é uma das rotas tecnológicas mais desejadas, com o Chile entre os líderes da região. Em dezembro de 2022, o projeto colaborativo Haru Oni liderado pela HIF Global produziu combustível sintético com base em hidrogênio verde, com apoio de empresas como Porsche, Enel, Siemens e Exxon, marcando um avanço significativo nesse campo na América do Sul. (IBRE – 04.09.2023) 

A Comissão Europeia aprovou um plano de quase € 12 milhões em subvenções para investimentos públicos e privados destinados ao desenvolvimento da indústria do hidrogênio verde no Quênia. A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, destacou que o Quênia é um parceiro essencial na luta contra as mudanças climáticas e elogiou os objetivos ambiciosos do país de atingir 100% de energia limpa até 2023. O plano de investimento visa a exportação, redução de emissões, criação de empregos e investimentos diretos na indústria de hidrogênio verde e será implementado até 2032. (D – 05.09.2023) 

O Pacto Brasileiro pelo Hidrogênio Renovável, composto pela Associação Brasileira de Energia Eólica e Novas Tecnologias (ABEEólica), Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (ABSOLAR), Associação Brasileira do Biogás (Abiogás) e Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha do Rio de Janeiro (AHK Rio), apresentou 17 propostas de políticas públicas para impulsionar o mercado nacional de hidrogênio renovável (H2R) ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). As medidas incluem a inserção do H2R na Política Energética Nacional, melhores condições de financiamento, redução de carga tributária e programas para gerar demanda no mercado interno, visando reduzir o custo de produção do hidrogênio renovável em comparação com o de fonte fóssil. (Canal Energia – 04.09.2023) 

A pesquisadora Anne-Sophie Corbeau acredita que a economia do hidrogênio de baixo carbono está prestes a se materializar e que o Brasil deve se preparar para a competição que se avizinha nesse setor. Países como Chile, Marrocos, Espanha, Austrália e Brasil estão se preparando para se tornarem grandes vendedores de hidrogênio verde. No entanto, a concorrência será intensa, com a Alemanha, Bélgica, Holanda, Japão, Coreia do Sul e Cingapura entre os importadores em potencial. A logística, preços e a capacidade de exportação serão fundamentais, e os países que conseguirem agregar valor ao hidrogênio, vendendo-o em produtos finais e/ou semifinais, podem se destacar na economia do hidrogênio. A demanda global por hidrogênio está prevista para aumentar significativamente nas próximas décadas, tornando essa uma plataforma crucial para a descarbonização. (Reset – 05.09.2023) 

O fabricante de eletrodos De Nora se associará à empresa de serviços públicos saudita ACWA Power para projetos de transição energética e dessalinização de água no Golfo, de acordo com o grupo italiano. As duas empresas assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) durante um Fórum de Investimentos entre a Itália e a Arábia Saudita em Milão. Sob o MoU, a ACWA planeja usar a experiência da De Nora em tecnologias de eletrodos para acelerar a produção de hidrogênio verde e melhorar as tecnologias de desinfecção de água e águas residuais. Essa parceria visa "minimizar a pegada de CO2, garantir acesso fácil e competitivo à água limpa e ao hidrogênio verde" de acordo com a vasta agenda econômica da Arábia Saudita para se afastar do petróleo, conhecida como 'Visão 2030'. (de Nora - 05.09.2023) 

A província de Newfoundland e Labrador, no Canadá, selecionou quatro empresas para desenvolver fazendas eólicas que fornecerão energia para novas plantas de hidrogênio, sujeitas a aprovações adicionais. Esses projetos fazem parte dos esforços do Canadá para cumprir sua promessa de fornecer hidrogênio verde para a Alemanha até 2025. No entanto, ainda não está claro quanto demanda surgirá para o hidrogênio verde e alguns especialistas questionam a eficiência de usar energia renovável canadense para produzir hidrogênio e enviá-lo para a Europa. A competição pelo comércio futuro de hidrogênio é acirrada, com a região do Golfo do México dos EUA e outras partes do mundo buscando dominar o setor. As empresas selecionadas incluem EverWind NL Company, Exploits Valley Renewable Energy Corp, ABO Wind e World Energy GH2. Os projetos estão sujeitos a avaliações ambientais antes de prosseguirem. (Reuters - 01.09.2023) 

A GH Power, uma empresa canadense, afirma ter feito uma descoberta ao produzir hidrogênio a partir de alumínio reciclado e água por meio de uma reação exotérmica, que pode ser mais barata do que a eletrólise. Usando um reator exotérmico de 2 MW, a GH Power conseguiu produzir alumina e calor exotérmico, além de hidrogênio, com alumínio reciclado e água sendo as únicas entradas. Segundo a empresa, seu reator é auto-sustentável, não emite carbono e é modular, permitindo que seja montado no local para fornecer energia limpa a indústrias, ao mesmo tempo em que é competitivo em custos com os combustíveis fósseis. (H2 View - 05.09.2023) 

O projeto "Nujio’qonik" no Canadá, com a participação da SK ecoplant, obteve a aprovação para usar terras estatais para geração de energia eólica. Este projeto ambicioso visa produzir hidrogênio verde sem emissões de carbono usando energia eólica. Quando totalmente operacional, o projeto terá a capacidade de produzir hidrogênio verde e amônia verde. A SK ecoplant detém uma participação de 20% na primeira fase do projeto e está envolvida em várias etapas, desde a produção de eletrolisadores até a conversão de hidrogênio em amônia. Este projeto é um avanço importante para o hidrogênio verde no Canadá e no mundo. (PR Newswire - 05.09.2023) 

A Corporação de Petróleo e Produtos Químicos da China (Sinopec) concluiu a construção do Projeto Piloto de Hidrogênio Verde Fotovoltaico Xinjiang Kuqa da Sinopec, a maior instalação de produção de hidrogênio verde fotovoltaico da China até o momento. Esta planta produzirá anualmente 20 mil toneladas de hidrogênio verde em plena capacidade, representando um avanço significativo nas aplicações industriais em larga escala de hidrogênio verde no país. Este hidrogênio será usado para substituir o gás natural e a energia fóssil na produção de hidrogênio da Sinopec Tahe Petrochemical, contribuindo para o desenvolvimento com baixas emissões de carbono do processamento moderno de petróleo e a combinação com o hidrogênio verde. O projeto, alimentado por energia solar na região de Xinjiang, tem o potencial de reduzir as emissões de dióxido de carbono em cerca de 485 mil toneladas por ano. A Sinopec está acelerando seu desenvolvimento de hidrogênio com a construção de mais de 100 postos de abastecimento de hidrogênio, sendo a maior operadora de postos de abastecimento de hidrogênio do mundo até o momento. (PR Newswire - 01.09.2023) 

O Grupo Hyundai Motor assinou um Memorando de Entendimento (MoU) para iniciar a produção de hidrogênio limpo usando biogás. O MoU foi assinado na presença da Hyundai Engineering Construction (Hyundai E&C), Kia Corporation e da Sudokwon Landfill Site Management Corporation (SL Corp). Sob o acordo, a Hyundai pretende produzir 216 kg de hidrogênio verde por dia por meio do biogás produzido pela SL Corp - um processo de tratamento de resíduos de alimentos - nos próximos dois anos. (Hyundai - 05.09.2023) 

O Premier Tan Sri Abang Johari Openg anunciou que dois grandes projetos de manufatura em Bintulu serão as bases da economia de hidrogênio verde de Sarawak. Os projetos H2biscus e H2ornbill devem entrar em operação no Bintulu Petchem Industrial Park em 2027. O projeto H2biscus produzirá 7 mil toneladas por ano de hidrogênio verde, 600 mil toneladas por ano de amônia azul, 630 mil toneladas por ano de amônia verde e 460 mil toneladas por ano de metanol verde para exportação. Sarawak está buscando o mercado de exportação no Japão e Cingapura para esses produtos. Além disso, Sarawak está desenvolvendo instalações de produção de hidrogênio para apoiar o projeto Kuching Urban Transportation System (KUTS), que usará um sistema de trânsito rápido autônomo alimentado por hidrogênio. (Energy News - 06.09.2023) 

A Ovako, uma das principais fabricantes europeias de aço e recicladoras, está prestes a inaugurar uma planta de hidrogênio inovadora em sua usina em Hofors. Esta planta marca um passo significativo em direção a uma indústria do aço mais sustentável, pois usará hidrogênio livre de fósseis para aquecer o aço antes de ser laminado, reduzindo dramaticamente as emissões. O Primeiro-Ministro Sueco, Ulf Kristersson, está programado para inaugurar a instalação em 5 de setembro de 2023. A abordagem inovadora da Ovako envolve colaborações com parceiros como o Grupo Volvo, Hitachi Energy, H2 Green Steel e Nel Hydrogen, com o apoio da Agência de Energia Sueca e da União Europeia. O hidrogênio livre de fósseis produzido também será usado para abastecer caminhões com células a combustível e fornecer aquecimento distrital. Esta planta, a maior do seu tipo na Europa, tem grande potencial para reduzir as emissões não apenas na indústria do aço, mas também em várias indústrias pesadas. (Ovako - 01.09.2023) 

Consultas públicas estão sendo realizadas em setembro para informar os residentes locais sobre uma proposta de instalação de uma moderna unidade de produção de hidrogênio em Bradford. A Hygen e a N-Gen estão trabalhando em parceria para criar a Bradford Hydrogen Production Facility, que poderia ajudar a alcançar a descarbonização equivalente à remoção de 1000 ônibus a diesel das estradas de West Yorkshire. O projeto visa criar empregos durante a construção e tem potencial para gerar cerca de 16 toneladas de hidrogênio por dia, o suficiente para abastecer todos os ônibus de Bradford. (Ryze Hydrogen - 01.09.2023) 

A Atco Mining Inc. identificou pelo menos uma estrutura de sal adequada para armazenamento de hidrogênio em seu Projeto de Sal Flat Bay, localizado no sudoeste de Newfoundland. A empresa contratou a RESPEC Consulting para realizar uma análise sísmica 2D, que revelou a presença de uma estrutura de sal com potencial para desenvolvimento de cavernas de sal para armazenamento de hidrogênio. A espessura máxima da estrutura de sal identificada é de aproximadamente 1.700 metros, e cavernas de sal com um volume de armazenamento superior a 2 milhões de metros cúbicos podem ser desenvolvidas na propriedade (H2 View - 01.09.2023) 

A Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) anunciou a terceira encomenda de ônibus a hidrogênio Solaris, reforçando seu compromisso com o transporte sustentável em Colônia, Alemanha. Com uma frota de 35 ônibus a hidrogênio Solaris, a RVK adicionará mais 18 ônibus articulados Urbino 18 a hidrogênio. Esses veículos apresentam sistemas avançados de assistência ao motorista, uma autonomia de 350 km e recursos de eficiência energética. A expansão da frota reflete o crescente uso da tecnologia de hidrogênio no transporte público na região e na Europa. (Hydrogen Central - 06.09.2023) 

O Laboratório de Hidrogênio e Combustíveis Avançados (H2CA), a primeira planta piloto do Brasil para a produção de combustível sustentável de aviação (SAF), foi inaugurado no Rio Grande do Norte em uma parceria entre o Instituto SENAI de Inovação em Energias Renováveis (ISI-ER) e a Cooperação Brasil-Alemanha para o Desenvolvimento Sustentável. Este laboratório tem como objetivo produzir SAF a partir da glicerina, um coproduto da indústria de biodiesel, que atualmente é subutilizado ou exportado a baixos preços. O SAF produzido será certificado pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e busca reduzir as emissões de gases do efeito estufa na aviação brasileira. A planta piloto visa elevar a produção de Syncrude, um petróleo sintético, de 200 ml/dia para até 5 litros/dia. O SAF será obtido através de um processo de recirculação química que transforma a glicerina em gás de síntese, que por sua vez é convertido em combustível sustentável de aviação. A iniciativa é uma resposta às regulamentações que exigem a redução das emissões de carbono nos voos internacionais a partir de 2027. O SAF será uma alternativa mais limpa aos combustíveis fósseis na aviação, e o Brasil tem o potencial para se tornar um grande produtor de SAF, especialmente devido à disponibilidade de energia renovável no Rio Grande do Norte. 

A empresa CARBONCO, especializada em soluções de descarbonização, estabelecida pela DL E&C Co., Ltd., planeja participar do Projeto de Produção de Metanol Verde na Ilha de Jeju. Em parceria com a Jeju Energy Corporation, Gaoncell e ThyssenKrupp, a CARBONCO pretende produzir e-metanol (metanol ecológico baseado em eletricidade verde) usando fontes de energia ambientalmente favoráveis. Este projeto é o primeiro projeto Power to X (P2X) da Coreia, impulsionado por uma colaboração público-privada, e utiliza tecnologia de conversão que armazena e utiliza energia renovável em formas como hidrogênio, metanol e amônia. O projeto envolve o uso de energia renovável, como energia eólica, para produzir hidrogênio verde, que é então sintetizado com o dióxido de carbono capturado de fontes de emissão próximas. A CARBONCO é responsável por desenvolver e operar um negócio que captura e fornece dióxido de carbono como matéria-prima para o e-metanol usando suas próprias tecnologias de captura e armazenamento de carbono. O projeto visa realizar a visão da Ilha de Jeju de se tornar uma Ilha Livre de Carbono (CFI, na sigla em inglês) e contribuir para a expansão do mercado de combustíveis ecológicos, incluindo o e-metanol, em escala global. (Business Wire - 05.09.2023) 

A ANGI Energy Systems entregou seus primeiros dispensers de hidrogênio para a Chart Industries, que serão usados em postos de combustível de hidrogênio, oferecendo uma solução completa para abastecimento de veículos elétricos de célula a combustível. A iniciativa visa atender à crescente demanda por veículos pesados movidos a hidrogênio. A parceria entre as duas empresas permitirá o desenvolvimento de estações de hidrogênio móveis que podem atender a frotas de veículos de pequeno a médio porte, reduzindo as barreiras de entrada para o uso do hidrogênio como combustível limpo. (H2 View - 06.09.2023) 

A cidade de Vilnius anunciou planos de investir € 8 milhões em infraestrutura de transporte para veículos movida a hidrogênio. Isso incluirá a compra de 16 ônibus movidos a hidrogênio para substituir ônibus a diesel e o desenvolvimento de infraestrutura para produção de hidrogênio verde. O plano, aprovado pelo conselho municipal, visa aumentar o uso do hidrogênio verde tanto no transporte público quanto no privado. O hidrogênio verde é produzido a partir de energia renovável ou de fontes de energia com baixas emissões de carbono e possui menores emissões de carbono em comparação com o hidrogênio cinza, que é derivado de combustíveis fósseis sem captura de carbono. A produção de hidrogênio verde está programada para começar em 2026, por meio de uma planta de co-geração de biocombustíveis da Vilniaus Šilumos Tinklai (Redes de Aquecimento de Vilnius, ou VST), a fornecedora de aquecimento do distrito da capital lituana. A planta incluirá um eletrólito de 3 megawatts (MW) que produzirá 1,14 milhão de metros cúbicos de gás hidrogênio por ano, o suficiente para abastecer 40 ônibus urbanos. O projeto também inclui uma instalação de armazenamento de hidrogênio e um posto de abastecimento público. (LRT - 02.09.2023) 

A Svitzer, uma importante fornecedora global de serviços de reboque, está anunciando o lançamento da segunda fase de um projeto para criar o primeiro rebocador híbrido a célula a combustível de metanol (MHFC) do mundo. Nesta fase, eles vão trabalhar com a empresa líder em arquitetura naval, Robert Allan Ltd., para projetar este inovador rebocador que usará células a combustível de metanol e baterias, oferecendo maior autonomia e menor impacto ambiental em comparação com rebocadores tradicionais movidos a combustíveis fósseis. O rebocador MHFC está previsto para entrar em operação na segunda metade de 2025 no Porto de Gotemburgo, na Suécia, contribuindo para a redução das emissões de carbono na indústria de reboque. (Hydrogen Central - 02.09.2023) 

A Toyota revelou um protótipo de caminhão Hilux movido a células de combustível de hidrogênio e planeja lançar 10 veículos até o final deste ano. O caminhão foi desenvolvido em uma parceria com parceiros do consórcio e com o apoio do governo do Reino Unido. Ele usa elementos centrais do sedan elétrico de célula de combustível de hidrogênio Toyota Mirai e armazena hidrogênio em três tanques de alta pressão, oferecendo uma autonomia esperada de mais de 600 km. A bateria híbrida é posicionada na caçamba traseira para evitar a perda de espaço na cabine. (Toyota - 05.09.2023) 

Um grupo de empresas líderes na indústria de aviação do Reino Unido estabeleceu a aliança "Hydrogen in Aviation" (HIA) para acelerar a adoção da aviação com zero carbono. Empresas como Rolls-Royce, easyJet, Airbus, Ørsted, GKN Aerospace e Bristol Airport fazem parte dessa aliança e trabalharão juntas para propor um caminho claro e exequível para alcançar a aviação movida a hidrogênio. A HIA colaborará com o governo, autoridades locais, setores de hidrogênio e aviação para permitir o potencial do Reino Unido como líder global nessa aplicação do hidrogênio, delineando um caminho para a expansão da infraestrutura e os frameworks de política, regulamentação e segurança necessários. (GreenCarCongress - 06.09.2023) 

O Grupo E inaugurou sua fábrica de produção de hidrogênio verde próxima à barragem de Schiffenen, na Suíça, apenas um ano após o início dos trabalhos. A planta, pioneira na região oeste da Suíça, utiliza eletrolisadores de 1 MW para produzir hidrogênio verde a partir da eletrólise da água. Durante a fase de testes, pequenas quantidades de hidrogênio são liberadas na atmosfera para verificar o funcionamento e a qualidade do gás. Após essa fase, a planta será comissionada, e espera-se que produza cerca de 300 toneladas de hidrogênio verde por ano, contribuindo para a descarbonização da indústria e da mobilidade pesada na região. (Group – 28.08.2023) 

O último workshop da série de Workshops Internacionais de Certificação de Hidrogênio, programado para 20 de setembro de 2023, abordará os desafios enfrentados pela indústria brasileira na busca pela certificação de hidrogênio para atendimento ao mercado internacional. Este evento é uma iniciativa do projeto H2Brasil, parte da Cooperação Brasil-Alemanha para o Desenvolvimento Sustentável, implementado pela Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH e pelo Ministério de Minas e Energia, com financiamento do Ministério Federal da Cooperação Econômica e Desenvolvimento da Alemanha (BMZ). O workshop será transmitido ao vivo pelo Canal AHK RIO no YouTube. (Portal Hidrogênio Verde - setembro 2023)

No dia 19 de setembro de 2023, o Instituto de Engenharia sediará o evento "A Evolução do Mercado de Hidrogênio Verde - H2V no Brasil". Este evento será híbrido, oferecendo participação tanto presencialmente no endereço Av. Dr. Dante Pazzanese, 120, Vila Mariana, São Paulo, quanto online por meio do canal do Instituto de Engenharia no YouTube. O evento abordará as diversas facetas do Hidrogênio Verde (H2V), com enfoque nas implicações técnicas e econômicas, incluindo considerações sobre políticas ESG, energias alternativas e descarbonização. A programação abrangente incluirá painéis com especialistas que explorarão tópicos relevantes para o mercado brasileiro de H2V. (Instituto de Engenharia - setembro 2023)

Foi publicado novo artigo GESEL no Portal de Hidrogênio Verde da Câmara de Comércio e Indústria Brasil-Alemanha (AHK). O texto, assinado por Nivalde José de Castro (Coordenador do GESEL), Luiza Masseno Leal (Pesquisadora Plena do GESEL) e Vinícius José da Costa (Pesquisador Jr. do GESEL) é intitulado “Financiamento nacional para o desenvolvimento da cadeia de produção do hidrogênio renovável”. Segundo os autores, “a priorização do financiamento, como evidenciado no PNH2, e a participação ativa de instituições públicas financeiras, com destaque para o BNDES, serão cruciais para impulsionar a promissora indústria do hidrogênio, abrangendo todas as fases da sua cadeia produtiva”. (GESEL-IE-UFRJ – 04.09.2023) 

O hidrogênio verde desponta nos próximos anos como uma das principais promessas de energéticos para a descarbonização da economia. Com uma matriz em que renováveis como hidrelétricas, solares e eólicas respondem por mais de 80% da eletricidade gerada, o Brasil desponta como potencial força no mapa geopolítico energético mundial. A competitividade do país em energia renovável pode conferir uma vantagem na produção de hidrogênio verde, porque o custo da energia renovável é de 70% do custo da produção do energético. Estudo da BloombergNEF projeta o país como um dos únicos capazes de oferecer hidrogênio verde a um custo inferior a US$ 1 por quilo até 2030. O Brasil pode se tornar um dos maiores produtores mundiais devido ao baixo custo de seus recursos naturais e de sua rede de energia limpa e integrada, que exigem menor investimento em bens de capital. Para completar esse cenário favorável, a demanda doméstica por hidrogênio verde pode representar cerca de 60% da oferta total de energia, segundo estudo da McKinsey. Isso cria um mercado adicional potencial de até US$ 5 bilhões e US$ 20 bilhões em 2030 e 2040, respectivamente. Como combustível e matéria-prima industrial, o hidrogênio verde contribuirá para descarbonizar a matriz energética mundial. (Valor Econômico - 31.08.2023) 

O hidrogênio renovável ganhou destaque na América Latina e no Caribe devido às suas propriedades atraentes e versatilidade, impulsionando a região a se tornar uma potência de hidrogênio limpo, graças às suas abundantes fontes de energia renovável. A LAC Green Hydrogen Action, uma aliança composta por vários países da região, busca promover o desenvolvimento da indústria de hidrogênio verde. Um estudo abrangente analisou mais de 140 projetos de hidrogênio em oito países da região, destacando oportunidades e desafios. Embora o setor privado desempenhe um papel crucial, as decisões políticas, a regulamentação e os riscos de investimento são fatores críticos para o sucesso. A cooperação internacional é essencial para enfrentar a crise climática e garantir um futuro sustentável. (H2 News – 01.09.2023)