O governo do estado da Austrália Ocidental está implementando a Estratégia de Hidrogênio Renovável para apoiar o crescimento da indústria de hidrogênio renovável do Estado. Impulsionar a economia de hidrogênio envolve estimular a demanda local para desenvolver a indústria doméstica, nos setores de energia, indústria e transporte. Como parte deste trabalho, o governo está incentivando as partes interessadas a fornecer comentários sobre o projeto potencial de uma meta de hidrogênio renovável para geração de eletricidade na principal rede elétrica da Austrália Ocidental, o Sistema Interconectado Sudoeste. Os varejistas de eletricidade seriam obrigados a adquirir uma certa porcentagem de eletricidade alimentada por hidrogênio renovável, criando um mercado local que apoiaria projetos emergentes de hidrogênio e melhoraria a estabilidade da rede. A contribuição das partes interessadas será crucial para maximizar os benefícios para o estado e apoiar o crescimento de longo prazo de uma indústria local de hidrogênio renovável. (Governo da Austrália Ocidental - 13.10.2022) 

A ministra da Indústria de Hidrogênio, Alannah MacTiernan, anunciou o financiamento de US$ 5,5 milhões para o Centro de Hidrogênio do Centro-Oeste na conferência Mid West Major Projects em Geraldton. Os trabalhos e estudos de planejamento serão realizados nos próximos 12 a 18 meses pelo Departamento de Emprego, Turismo, Ciência e Inovação, incluindo US$ 3 milhões para a Western Power realizar um estudo de viabilidade sobre a conexão elétrica do Oakajee SIA ao Sistema Interconectado do Sudoeste, trabalhando em estreita colaboração com a Energy Policy WA e US$ 1,2 milhão para a DevelopmentWA realizar trabalhos de planejamento de terras. Localizado a aproximadamente 435 quilômetros ao norte de Perth e 23 quilômetros ao norte de Geraldton, o Oakajee SIA é um componente chave do Centro de Hidrogênio do Centro-Oeste.. (Governo da Austrália Ocidental - 18.10.2022) 

O superintendente da Área de Energia do BNDES, Daniel Barreto, afirmou que a lei do câmbio auxiliará o mercado de hidrogênio verde, em sua participação no painel Financiabilidade da Indústria Eólica: Perspectivas e Compromissos ESG, que encerrou o segundo dia do Brazil Windpower 2022, evento realizado pelo Grupo CanalEnergia, by Informa Markets, Abeeólica e GWEC, em São Paulo. Segundo ele, a nova lei do câmbio, que entra em vigor no final do ano de 2022 é um instrumento que deve ajudar a destravar outra frente, a de financiamento de PPAs em dólar para exportação. A lei, disse Barreto, pacificou as regras e dúvidas jurídicas a esse respeito. E com isso, no setor de energia a eólica offshore e o hidrogênio verde podem se beneficiar uma vez que há a perspectiva de financiamento para produtos verdes sejam eles industriais ou o próprio energético, quando chegar esse momento. (CanalEnergia - 19.10.2022)

A Lei de Redução da Inflação (IRA) é o maior investimento em energia limpa do governo federal na história dos EUA. A aprovação dessa conta de US$ 430 bilhões mostra que o governo americano reconhece que é hora de as empresas fazerem mudanças cruciais e sustentáveis ​​para combater o aquecimento global. Este projeto histórico demonstra ainda que as indústrias estão maduras para uma inovação mais sustentável, especialmente na indústria de geração de energia. Investir em práticas e tecnologias verdes provou gerar um maior retorno sobre o investimento (ROI) e só se tornará mais lucrativo com o passar do tempo. O relatório do IPCC de 2022 alertou que o mundo deve atingir o nível de 1,5ºC nas próximas duas décadas, o que pode levar à desertificação e à degradação da terra, e é prejudicial ao manejo sustentável da terra e à segurança alimentar. Os líderes empresariais devem fazer os cortes mais drásticos nas emissões de carbono para ajudar a prevenir um desastre ambiental. (Power Mag - 19.10.2022) 

O Conselho Europeu se prepara para avançar no debate sobre a futura diretriz que regulará o mercado de hidrogênio. Para o efeito, a Presidência tcheca enviou aos Governos um documento de consulta para o desenvolvimento desta tecnologia na Europa, que teve início na reunião de 25 de outubro. O Conselho pretende definir o calendário para o desenvolvimento dos mercados de hidrogênio, centrado na desagregação vertical dos gestores de rede; a aplicação de descontos nas tarifas das energias renováveis ​​e dos gases com baixas emissões, bem como nas tarifas das redes transfronteiriças de hidrogênio e blend com gás natural. A proposta da Comissão prevê a criação de um quadro regulamentar mais flexível para o hidrogénio durante esta fase de crescimento mas, até 1 de janeiro de 2031, serão aplicadas regras mais pormenorizadas com a intenção de facilitar a integração do mercado e o comércio transfronteiriço. (EUR-Lex - 18.10.2022) 

O Parlamento Europeu enviou um forte sinal de que a mobilidade limpa do hidrogênio é uma solução viável e realista para se afastar dos combustíveis fósseis no setor de transporte, de acordo com a Hydrogen Europe. A associação congratulou-se com a notícia de que os eurodeputados votaram para manter a ambição definida pela comissão de transportes do Parlamento no Regulamento de Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (AFIR). Na votação do plenário do dia 20 de outubro, os parlamentares optaram por manter as metas propostas pelo relator Ismael Ertug e seus colegas de comissão em votação no início de outubro. Uma distância máxima de 100 km entre cada estação de abastecimento de hidrogênio, ao longo das redes principal e abrangente TEN-T, significará que, quando a infraestrutura estiver instalada até ao final de 2027, até 1.780 HRS poderão estar disponíveis em toda a Europa, fornecendo a 1 milhão de toneladas de hidrogênio por ano, suficiente para abastecer até 59 mil caminhões (assumindo 60 kg/caminhão por dia). De acordo com a posição do conselho em sua Abordagem Geral, não mais de 8 mil caminhões poderiam ser fornecidos, e a falta de cobertura do HRS o tornaria pouco atraente para motoristas e operadores de frota. (Hydrogen Europe - 19.10.2022) 

A Comissão Europeia aprovou um financiamento de 220 milhões de euros para apoiar a Cobra Instalaciones y Servicios na produção de hidrogênio renovável. A medida contribui para a realização da Estratégia da UE para o Hidrogênio e os objetivos do Pacto Ecológico Europeu, ao mesmo tempo em que ajuda a reduzir a dependência dos combustíveis fósseis russos e acelera a transição verde de acordo com o Plano REPowerEU. A decisão é mais um passo após as aprovações em 15 de julho e 21 de setembro de 2022 de dois importantes projetos de interesse comum europeu (IPCEI "Hy2Tech" e IPCEI "Hy2Use") na cadeia de valor do hidrogênio. O projeto Cobra foi selecionado pela Espanha no âmbito de uma chamada pública para fazer parte de um IPCEI sobre tecnologias e sistemas de hidrogênio, que deu origem aos dois IPCEIs aprovados. No entanto, dadas as suas características e objetivos, a Comissão considerou-o mais adequado para avaliação ao abrigo das Diretrizes de auxílios estatais de 2022 para o clima, proteção ambiental e energia. (Comissão Europeia - 13.10.2022)

Os líderes da França, Portugal e Espanha declararam em 20 de outubro que concordaram em substituir uma proposta de conexão de gasoduto entre a Península Ibérica e a França por um "corredor de energia verde" submarino que eventualmente transportará hidrogênio. O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, disse que o plano é conectar a Península Ibérica à França e ao mercado europeu de energia por meio de um oleoduto de Barcelona, ​​na Espanha, através do Mar Mediterrâneo, até Marselha, na França. Ele disse que poderia ser usado para transportar gás natural temporariamente, antes de começar a transportar hidrogênio. Ele fez o anúncio depois que os líderes dos três países se reuniram em Bruxelas, onde participam de uma cúpula da União Europeia. Nenhum cronograma ou estimativa de custo foram anunciados. Sánchez e Macron disseram que os três líderes se reunirão novamente nos dias 8 e 9 de dezembro em Alicante, na Espanha, para finalizar o projeto, que terá direito a financiamento europeu. (Governo de Portugal - 20.10.2022)

O British Office Taipei, juntamente com a Câmara de Comércio Britânica em Taipei, a Scottish Development International e 22 empresas britânicas de energia renovável, apresentaram a experiência em mobilidade offshore e hidrogênio do país no 'UK Offshore Wind Pavilion' e ' Pavilhão de Hidrogênio do Reino Unido-Taiwan' na Energy Taiwan no Centro de Exposições Taipei Nangang Hall I, de 19 a 21 de outubro. Esta é a segunda vez que o Reino Unido participa com pavilhões temáticos na exposição Energy Taiwan, demonstrando o compromisso em apoiar as metas líquidas zero de Taiwan para 2050 com um forte desenvolvimento de energia renovável.(Governo do Reino Unido - 17.10.2022)

A Environmental Resources Management (ERM) avança com seu projeto denominado por “ERM Dolphyn” que está sendo desenvolvido na Escócia. O projeto possui intuito de construir uma unidade de produção de hidrogênio verde (H2V) e o avanço surgiu ao contratar a Principle Power para avançar no projeto de engenharia de front-end (FEED). A unidade de produção contará com uma capacidade de 10 MW que será instalada sobre uma plataforma semissubmersível flutuante, assim como as turbinas eólicas – fonte da energia primária da planta de H2V. Espera-se que a unidade entre em operação no final do ano de 2025. Esta é apenas uma fase inicial do projeto, todavia, espera-se que o projeto continue sendo desenvolvido, chegando a uma capacidade de 4 GW em sua fase final.  (Principle Power - 11.10.2022)

A Uniper avança com seu projeto denominado por “H2maasvlakte” que está sendo desenvolvido no porto de Rotterdam, Holanda. O projeto possui intuito em construir uma unidade de produção de hidrogênio verde (H2V) e o avanço surgiu ao contratar a Technip Energies para avançar no projeto de engenharia de front-end (FEED), com início já em outubro de 2022. A unidade de produção contará com uma capacidade inicial de eletrólise de 100 MW que estão sendo planejados para o ano de 2025 e uma possível expansão de até 500 MW para o ano de 2030. A unidade de produção será alimentada a partir de energia eólica offshore. Por fim, em termos de uso final, o gás será utilizado para descarbonizar os clientes atuais da Uniper, além da indústria química, energética e petroquímica.  (Uniper - 12.10.2022)

A SGP BioEnergy, uma empresa que atua em todo ecossistema de biocombustíveis, anunciou um projeto que tem por intuito adicionar a produção de hidrogênio como subproduto em uma nova planta de biorrefinaria em desenvolvimento no Panamá. A unidade de produção de biocombustíveis planeja refinar 180.000 barris por dia do produto principal, o qual também inclui combustível de aviação sustentável e também conseguir gerar 405.000 toneladas métricas de hidrogênio limpo anualmente. A empresa espera que a construção da unidade inicie em 2023, e para isso a SGP vai trabalhar em conjunto com a empresa Topsoe. Por fim, em termos de uso final, o vetor energético será utilizado para a mobilidade, especificamente para a aviação.  (SGP BioEnergy - 11.10.2022)

A Oracle Power avançou em seu projeto que tem por finalidade construir uma planta de hidrogênio verde (H2V) no Paquistão. O avanço surgiu a partir da decisão da Oracle em nomear a Thyssenkrupp para realizar um estudo de viabilidade da unidade de produção. A planta contará com a tecnologia de eletrólise com uma capacidade de 400 MW e será alimentada a partir de 700 MW de energia solar e 500 MW de energia eólica. Com tamanha capacidade, espera-se que haja uma produção de 55.000 toneladas do gás anualmente. Por fim, em termos de uso final, o gás será exportado para a China, Sudeste Asiático, MENA e Europa. (H2 View - 19.10.2022)

A SSE Renewables, uma empresa que atua em energias renováveis, particularmente no desenvolvimento e operação de parques eólicos e unidades hidrelétricas, está planejando desenvolver um projeto que tem por finalidade construir uma planta de (H2V) no Reino Unido, Escócia. A planta contará com a tecnologia de eletrólise e será alimentada a partir de energia renovável do Gordonbush Wind Farm, um parque eólico de 35 turbinas, com capacidade de 71,75 MW. A SSE espera que a planta conte com uma produção 1.600 toneladas de H2V anualmente e cerca de 8 toneladas do gás por dia durante o pico de produção.  (H2 View - 17.10.2022)

Em um artigo publicado hoje na American Chemical Society Central Science, pesquisadores do Instituto Leibniz de Catálise compartilham um método de armazenamento de hidrogênio em sais sólidos. A maior vantagem deste método é que o processo é reversível, o que significa que os sais podem ser reutilizados novamente para armazenar mais hidrogênio, tornando-o um processo cíclico. A desvantagem do método, porém, é que ele usa metais preciosos como catalisadores, e o processo resulta na produção de dióxido de carbono. Os pesquisadores analisaram o problema e desenvolveram um sistema de armazenamento e liberação de energia usando sais mais amplamente disponíveis. Os resultados de sua pesquisa mostraram que, após cinco ciclos, o método deu um alto rendimento de hidrogênio em 80%. Mais importante, o hidrogênio liberado era 99% puro, abrindo caminho para seu uso em aplicações comerciais. Quando o ácido glutâmico foi usado no processo, o rendimento do hidrogênio aumentou para 94%. 

A capacidade de transportar grandes quantidades de hidrogênio através do oceano é uma necessidade crescente para ajudar países como a Coreia do Sul a atingir metas de redução de carbono em uma economia de hidrogênio. Dentro desse contexto a CB&I, linha de negócios de armazenamento da McDermott, e a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) assinaram um MoU para um estudo de viabilidade de um grande transportador de hidrogênio líquido (LH2), incluindo um projeto de tanque de armazenamento LH2.nA CB&I avaliará seu projeto de tanque de armazenamento LH2 para navios oceânicos, e a DSME investigará e desenvolverá o projeto geral do navio para instalar o tanque de armazenamento LH2. As esferas CB&I podem armazenar LH2 a temperaturas de menos 423 graus Fahrenheit. (McDermott - 18.10.2022) 

Os pesquisadores da NETL estão dedicando cuidados e estudos especiais para entender a melhor forma de armazenar com segurança o H2 em formações geológicas subterrâneas seladas com cimento. O trabalho faz parte da participação da NETL em um esforço laboratorial multinacional conhecido como Subsurface Hydrogen Assessment, Storage and Technology Acceleration (SHASTA). O armazenamento em larga escala de H2 pode ser obtido usando recursos subterrâneos, os materiais primários de construção de poços incluem aço, elastômeros poliméricos e cimento. É importante entender que as operações de armazenamento de H2 podem afetar a integridade de cada um desses três materiais. A NETL possui expertise específica no estudo do terceiro material envolvido na construção de poços — o cimento. O trabalho da NETL e seus colaboradores SHASTA está focado em entender e enfrentar todos os desafios envolvidos no armazenamento subterrâneo para que o H2 possa assumir um papel maior no esforço de transição para uma economia de carbono líquido zero. (NETL - 17.10.2022) 

Os líderes da França, Portugal e Espanha disseram no dia 20 de outubro de 2022 que concordam em substituir uma proposta de conexão de gasoduto entre a Península Ibérica e a França por um "corredor de energia verde" submarino que eventualmente transportaria hidrogênio. O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, disse que o plano é conectar a Península Ibérica à França e ao mercado europeu de energia por meio de um oleoduto de Barcelona, ​​na Espanha, através do Mar Mediterrâneo, até Marselha, na França. Ele disse que poderia ser usado para transportar gás natural temporariamente, antes de começar a transportar hidrogênio. Nenhum cronograma ou estimativa de custo foram anunciados. No entanto, Sánchez e Macron disseram que os três líderes se reunirão novamente nos dias 8 e 9 de dezembro em Alicante, na Espanha, para finalizar o projeto, que terá direito a financiamento europeu. (República Portuguesa - 20.10.2022) 

A empresa nacional de energia da Malásia está se unindo à Universidade Heriot-Watt da Escócia para desenvolver tecnologias econômicas para produzir hidrogênio a partir de resíduos de biomassa, de acordo com a aspiração de ambas as organizações por um futuro neutro em carbono e uma economia circular. O projeto de pesquisa de US $ 1,13 milhão é uma colaboração sob o Petronas Center of Excellence in Subsurface Engineering and Energy Transition (Paceset). Os pesquisadores explorarão soluções para abordar a escalabilidade e o armazenamento – que a universidade admite serem as principais barreiras na popularização do hidrogênio como energia alternativa – para promover a adoção globalmente. A equipe acadêmica explorará soluções de armazenamento destinadas a utilizar poços de petróleo esgotados para armazenamento de hidrogênio puro sem a necessidade de adicionar gás natural para estabilidade. (Heriot-Watt University - 17.10.2022) 

A Brasil BioFuels construirá uma nova biorrefinaria para produzir combustível de aviação sustentável (SAF) e biocombustível de segunda geração. A nova biorrefinaria será construída em Manaus, Brasil, com capacidade de produção de 500 mil toneladas/ano). A produção está prevista para começar em 2025. O mercado brasileiro oferece grande potencial dentro dos combustíveis de baixo carbono, e a Brasil BioFuels é uma das pioneiras quando o assunto é SAF. A tecnologia de hidroprocessamento da Topsoe permitirá que a biorrefinaria produza combustíveis de baixo carbono. Ao mesmo tempo, a reciclagem de gases e líquidos do processo de produção de hidrogênio será integrada às operações da biorrefinaria. A tecnologia H2 Bridge™ captura propano residual e gás de carbono do refino profissional. (SPGlobal - 19.10.2022)

A startup sueca de aço verde H2 Green Steel (H2GS) assinou um memorando de entendimento com a empresa norueguesa de energia de baixo carbono Hydro Havrand para explorar conjuntamente o desenvolvimento de hidrogênio verde em larga escala para uso na siderurgia no Brasil e nos países nórdicos. A alta capacidade de energia renovável existente no Brasil – dominada principalmente pela energia hidrelétrica – o tornou cada vez mais atraente como base para a produção de hidrogênio verde e como potencial exportador do gás ou de seus produtos para a Europa. Os parceiros antecipam que um projeto brasileiro poderia produzir cerca de 5 milhões de t/ano de aço verde por meio da redução direta de ferro em uma planta de propriedade da H2GS, reduzindo aproximadamente 9,5 milhões de gás carbônico emitido.   (Hydrogen Economist - 14.10.2022)

A ArcelorMittal deu início ao seu projeto de descarbonização na fábrica em Hamilton, Ontário, Canadá. O projeto, uma parceria entre a ArcelorMittal e os governos do Canadá e Ontário (PPP), terá um papel importante para garantir que a empresa atinja a meta de reduzir a intensidade de carbono emitido em 25% até 2030 no setor siderúrgico. Os governos do Canadá e de Ontário comprometeram CAD$ 400 milhões e CAD$ 500 milhões, respectivamente, para o custo geral do projeto. O projeto mudará fundamentalmente a forma como o aço é feito na ArcelorMittal Dofasco, fazendo a transição do local para a produção de aço com forno a arco elétrico de ferro reduzido ('DRI-EAF'). O novo forno DRI com capacidade de 2,5 milhões de toneladas operará inicialmente com gás natural, mas será construído 'pronto para hidrogênio' para que possa ser transitado para utilizar hidrogênio verde como um insumo de energia limpa quando e quando um suprimento suficiente e econômico de hidrogênio verde se tornar acessível. (ArcelorMittal - 13.10.2022)

A Quantron, com sede na Alemanha, revelou que assinou um acordo com o TMP Logistics Group para um pedido de até 500 caminhões de célula de combustível de hidrogênio Classe 8. Com entrega prevista para o grupo norte-americano até 2024, os veículos devem ser operados por meio do Quantron-as-a-Service (QaaS) da empresa, uma plataforma para oferecer soluções de emissão zero aos clientes por milha, com base em custo total de propriedade (TCO). Comentando sobre o acordo, Michael Perschke, CEO da Quantron AG, afirmou: “Com nossa contribuição de 500 caminhões FCEV pesados, apoiamos o programa de hidrogênio de US$ 8 bilhões financiado pela Lei de Infraestrutura Bipartidária do presidente Biden e temos o prazer de liderar o esforço para ajudar empresas e comunidades em todo o país a se beneficiarem de energia limpa e investimentos em hidrogênio”. (H2 View - 13.10.2022)

A fabricante de ônibus com sede na Itália, Rampini Carlo, apresentou seu primeiro ônibus elétrico a hidrogênio, movido a células de combustível Loop Energy, a um passo da produção de ônibus movidos a diesel. Chamado de HYDRON, o ônibus de oito metros usa o modelo de ônibus elétrico a bateria da Rampini com modificações para incorporar 10,8 kg de armazenamento de combustível de hidrogênio e um motor de célula de combustível Loop S300 de 30 kW, oferecendo um alcance de 450 km. O ônibus Rampini aprofunda e expande o alcance da Loop Energy no setor de ônibus a hidrogênio-elétrico, após o lançamento da plataforma Mobility & Innovation em março (2022) e uma colaboração com a Aluminium Revolutionary Chassis Company (ARCC), com sede na Austrália, em junho (2022). (Loop Energy - 12.10.2022)

A First Hydrogen, sediada no Reino Unido e no Canadá, anunciou que suas vans de célula a combustível de hidrogênio foram certificadas como legais nas estradas britânicas pela Autoridade de Certificação de Veículos. A certificação permitirá que os veículos passem por testes de clientes em vias públicas, que começará em janeiro de 2023 por um período de 24 meses, onde a empresa espera coletar dados de proprietários de frotas para capturar interesse de alto nível para pedidos futuros. A certificação é um marco importante para a empresa, que anunciou a intenção de ampliar seus testes de veículos de demonstração para os mercados europeu, americano e canadense.  (H2 View - 13.10.2022)

A H2 Green Steel selecionou o grupo SMS para fornecer tecnologia de processo para sua planta de aço verde à base de hidrogênio em Boden, norte da Suécia. O grupo SMS é uma empresa alemã reconhecida mundialmente por suas tecnologias e serviços para a indústria metalúrgica. Em agosto de 2022, a H2 Green Steel revelou que assinou um contrato final para a entrega de aço verde produzido a hidrogênio, em parceria com o BMW Group, por conta dos seus esforços em descarbonizar suas cadeias de suprimentos. O pedido mais recente segue um contrato concedido ao proprietário da empresa SMS, Paul Wurth, e seu parceiro de consórcio, Midrex, para o fornecimento de tecnologia de ferro reduzido direto (DRI). O volume total de pedidos do grupo SMS excede €1 bilhão e inclui pedidos anunciados anteriormente concedidos à empresa de propriedade integral do grupo SMS Paul Wurth e seu parceiro de consórcio Midrex. (H2 GreenSteel - 17.10.2022) 

O governo da Austrália Ocidental lançou um estudo de $ 282.800 com a ITM Power e a Linde Engineering para desenvolver um business case para a fabricação de eletrolisadores de hidrogênio no estado. A ITM e a Linde irão explorar a viabilidade da montagem e fabricação de eletrolisadores no estado australiano à medida que a expansão da produção de hidrogênio continua. Espera-se que o business case aumente a profundidade das informações do setor disponíveis, alavanque o financiamento do setor privado, promova a concorrência e sinalize ao mercado que o Estado leva a sério o hidrogênio renovável. De acordo com o Governo do Estado, a Austrália Ocidental pode ter até 100 GW de capacidade de geração de hidrogênio renovável até 2030. (ITM Power - 12.10.2022) 

A Stargate Hydrogen, está lançando oficialmente sua família de produtos Gateway, composta por sistemas de produção de hidrogênio verde em contêineres de até 10 MW. A empresa estoniana, que visa acelerar a adoção industrial mais ampla do hidrogênio verde, disse que seus produtos Gateway (01, 02, 04, 08 e 10) reduzem o custo nivelado do hidrogênio por meio de design proprietário e pressão de 30 bar, eliminando a necessidade de múltiplos estágios de compressores de hidrogênio e reduzindo os custos gerais. O modelo '10' de ponta pode produzir uma taxa de produção horária de hidrogênio de 2.000 Nm3/h e uma taxa de produção diária de 4.320 kg. (Stargate Hydrogen - 19.10.2022) 

Pesquisadores da Universidade de South Wales (USW) fazem parte de um novo projeto que projetará o primeiro sistema de digestão anaeróbica de dois estágios em grande escala do mundo, produzindo biohidrogênio a partir de biossólidos de águas residuais. Os biossólidos de águas residuais são uma matéria-prima abundante e de baixo custo, com sua infraestrutura de coleta e tratamento já implantada. Anualmente, 1,5 milhão de toneladas de biossólidos de águas residuais são produzidos no Reino Unido, que podem ser convertidos em 143 milhões de kg de hidrogênio. Se o estudo de viabilidade for bem-sucedido, o processo BIOHYGAS será aplicado a um digestor metanogênico em grande escala, tratando até 14 toneladas de sólidos secos por dia. O financiamento para a fase de viabilidade e concepção do projeto foi disponibilizado pelo Programa de Inovação de Hidrogênio BECCS do governo. (University of South Wales - 12.10.2022) 

A Mission Hydrogen organizou, para o dia 02 de Novembro de 2022, um webinar para abordar o estado da arte em eletrólise PEM. Serão destacadas as estratégias científicas mais importantes e dará uma visão realista do que a indústria do hidrogênio pode esperar nos próximos anos. Os temas abordados incluem: Visão geral da eletrólise PEM de uma perspectiva científica e tecnológica; Materiais; Status da pesquisa de catalisador e Mercados e custos para eletrólise PEM.  (Mission Hydrogen - Outubro de 2022) 

Para o dia 01 de Novembro de 2022, a Process Safety & Reliability Group (PSRG) organizou um evento online para debater a segurança nos processos industriais do hidrogênio. Embora a produção de hidrogênio e o manuseio seguro sejam bem compreendidos pelas indústrias de petróleo e gás, a segurança do hidrogênio em outros setores, como células a combustível, produção de eletrólise ainda não amadureceu. À medida que as aplicações e demandas do hidrogênio aumentam, a produção, transporte e manuseio seguros se tornaram mais importantes do que nunca. Ao implementar elementos de Gerenciamento de Segurança de Processo, o conhecimento pode ser transferido para as novas indústrias para ajudar a gerenciar melhor o risco de hidrogênio em suas instalações. (Process Safety & Reliability Group - Outubro de 2022)

A descarbonização do setor de combustíveis é crucial para alcançar uma economia de carbono zero. Diante disto, este artigo realiza uma avaliação energética, ambiental e econômica para várias vias de produção de metanol e hidrogênio para a China. Os resultados indicam que a maior parte do metanol produzido a partir da hidrogenação do CO 2 bem como do H2 verde produz benefícios ambientais, mas também acarreta perda de eficiência energética. Especificamente, em comparação com metanol convencional, hidrogênio e hidrogênio verde, os benefícios ambientais aumentam em até 101%, 103% e 104%, enquanto a eficiência energética cai em até 71%, 75% e 85%, respectivamente. Com a tecnologia atual, os custos nivelados de produção de metanol podem ser entre 12% e 75% menor do que a maioria das vias de produção de hidrogênio. (Renewable and Sustainable Energy Reviews - 2022)

Após a agressão da Rússia contra a Ucrânia em fevereiro de 2022, a inviabilização de vários recursos energéticos (petróleo, gás, carvão) da Rússia e o fornecimento da segurança energética dos países europeus com base em energias renováveis ​​e hidrogênio verde tornaram-se o fator de aceleração da transição na Europa. O progresso na transformação da economia tradicional para a “direção verde” é evidente nos países altamente desenvolvidos. O capítulo “The Role of Green Energy in the Economic Growth of the World” do relatório Green Energy and Technology descreve as razões, formas de transição energética da economia e suas condições. Além disso, descreve as vantagens e barreiras mais importantes resultantes da transformação verde da economia.(Springer - 2022) 

Este estudo realiza uma análise que chega a conclusão que incentivos uniformes para a produção de hidrogênio a partir de gás natural, eletricidade e outras fontes de energia são críticos para cumprir a meta do Departamento de Energia dos EUA (DOE) de 50 milhões de toneladas de produção limpa de hidrogênio até 2050. O hidrogênio de baixo carbono produzido a partir de gás natural com captura de carbono poderia eliminar 180 milhões de toneladas de emissões de gases de efeito estufa (GEE) por ano. (American Petroleum Institute - 2022)