O Instituto Nacional de Energias Limpas (INEL) do Brasil anunciou a criação de uma Secretaria de Hidrogênio Verde (SHV) para acelerar o crescimento da sua produção no Brasil. A secretaria funcionará sob a liderança de Luiz Piauhylino Filho, que tem experiência nos setores de energia renovável e hidrogênio verde, tanto em Portugal quanto no Brasil. Filho disse que a Secretaria tentará garantir energia limpa de baixo custo para a produção de hidrogênio verde e coordenará com os principais players do mercado, bem como autoridades nacionais e internacionais, outras associações de energia limpa, empresas e público em geral. (Canal Energia – 02.08.2022)

O primeiro-ministro Justin Trudeau e o chanceler alemão Olaf Scholz devem assinar um acordo de energia verde no final deste mês em Newfoundland, que pode ser fundamental para a nascente indústria de hidrogênio do Canadá. O governo alemão divulgou um comunicado confirmando que o acordo seria assinado em 23 de agosto em Stephenville, onde uma empresa sediada em Newfoundland planeja construir uma usina com zero emissão, que usará energia eólica para produzir hidrogênio e amônia para exportação. (Hydrogen Central – 15.08.2022)

O Congresso dos EUA aprovou a Lei de Redução da Inflação (IRA) para ver uma oferta de créditos fiscais para a produção de hidrogênio de baixo carbono e veículos elétricos movidos a célula a combustível de hidrogênio (FCEV) assinado em lei. Com uma votação final de 220 a 207, a Lei fez sua ascensão ao presidente dos EUA para ser sancionada, marcando um marco para a indústria de hidrogênio dos EUA. Anteriormente descrita como "a legislação mais significativa da história para enfrentar a crise climática" pelo presidente Biden, a lei incluiu um projeto de lei que permitiria aos produtores de hidrogênio limpo receber até US$ 3 por kg de créditos fiscais, além de disponibilizar até US$ 7.500 para novos FCEV. (White House – 19.08.2022)

O Ministro do Clima e da Energia publicou duas cartas ao parlamento nas quais informa a Câmara dos Representantes, por um lado, sobre o estado da regulação do mercado e do desenvolvimento do hidrogênio e, por outro, sobre a situação com a no que diz respeito ao desenvolvimento de um sistema nacional de transporte de hidrogênio. Nestas cartas ao Parlamento, o Ministro expõe as ideias e planos políticos do governo, com base, entre outras coisas, nos resultados do processo de consulta online para uma organização de mercado do setor de hidrogênio na Holanda. Em primeiro lugar, ele enfatiza a importância de aumentar as ambições de hidrogênio e ampliar a sua produção a partir de fontes renováveis. Essa urgência existe em particular devido à situação atual e à dependência do gás russo. Para promover o desenvolvimento do mercado do hidrogênio renovável, o ministro indica que pretende tomar as decisões mais importantes no domínio da regulação do mercado e infraestruturas para o setor este ano.(Hydrogen Central – 15.08.2022) 

A Fusion Fuel recebeu aprovação para subvenção de 10 milhões de euros para o ecossistema de hidrogênio em Portugal do componente 14 (C-14) do Plano de Recuperação e Resiliência de Portugal para desenvolver o Projeto de hidrogênio verde MW HEVO-Industria em Sines, Portugal. O C-14 está focado em acelerar a transição energética, apoiando a produção de hidrogênio e outros gases renováveis. (ECO SAPO – 18.08.2022)

Seis projetos HyNet receberam a aprovação do governo do Reino Unido para começar a reduzir as emissões de dióxido de carbono da indústria a partir de meados da década de 2020 como parte do cluster de descarbonização HyNet. Os projetos abrangem a Vertex Hydrogen, a fábrica de cimento Padeswood da Hanson, a unidade de recuperação de energia Runcorn da Viridor, a unidade de recuperação de energia Protos da Covanta, o complexo fabril Stanlow da Essar e o Buxton Lime Net Zero. A notícia segue a seleção da HyNet pelo governo, em outubro de 2021, para acelerar a descarbonização do cluster industrial localizado no noroeste da Inglaterra e no norte do País de Gales, que foi a Fase 1 do processo de sequenciamento do cluster Track 1. A meta do projeto é ter uma capacidade de hidrogênio de baixo carbono de 350 MW até 2025, aumentando para 30 TWh por ano até 2030 – e pretende armazenar 10 milhões de toneladas de dióxido de carbono por ano até o final da década. (H2 View – 18.08.2022)

A Woodside Energy, uma companhia petrolífera australiana, em conjunto com mais duas empresas e com o apoio do governo da Austrália ocidental, está avançando em seu projeto, que pretende desenvolver um hub de hidrogênio na região. Em relação a unidade de produção, propõe-se que o hidrogênio seja produzido usando um eletrolisador de 2 MW, alimentado por energia renovável proveniente do Sistema Interligado Sudoeste. A produção será programada para ocorrer durante os períodos de excesso de energia solar na rede, após a produção do hidrogênio, o mesmo será armazenado e utilizado em horários estratégicos. Inicialmente, a Woodside tem como meta a produção de 235 kg por dia de hidrogênio no Hydrogen Refueller @H2Perth, com potencial para escalar até 800 kg por dia. (H2 View – 17.08.2022)

A Cross River Infrastructure Partners, uma empresa que atua acelerando a infraestrutura sustentável realizou um acordo com o Porto de Belledune, a fim de desenvolver um projeto que possui finalidade em construir uma planta de hidrogênio no próprio porto, que se localiza em New Brunswick, Canadá. A planta contará com a tecnologia de eletrólise com uma capacidade de produção de 200 MW e será alimentada a partir de energia da rede NB Power, que atualmente consiste em uma mistura de fontes renováveis e não renováveis. Mais de 80% é não emissor. Espera-se que a planta esteja operacional no ano de 2022. Por fim, no que concerne ao uso final, o gás será utilizado para produzir amônia, que possivelmente será utilizada localmente e exportada. (Cross River Infrastructure Partners – 18.08.2022)

A Destilaria Arbikie, perto de Montrose, Angus, Escócia avança com seu projeto, que tem por finalidade desenvolver uma unidade de produção de hidrogênio ao receber permissão de planejamento para estabelecer equipamentos de produção do gás e da eletricidade primária, a exemplo da turbina eólica. O resultado do pedido de planejamento do Angus Council mostrou planos para a construção de uma turbina eólica, a planta de eletrólise, equipamentos de refrigeração e outros trabalhos auxiliares. Este projeto tem por intuito mostrar a viabilidade técnica do uso do hidrogênio verde como combustível alternativo na destilação e outras aplicações de calor. (H2 View – 17.08.2022)

A empresa alemã de produção de hidrogênio verde (H2V) Hy2gen e a empresa francesa de engenharia e tecnologia para o setor de energia Technip Energies avançam com o seu projeto Hynovera ao iniciarem a fase de estudo de viabilidade do projeto, cujo possui intuito em desenvolver uma unidade de produção de combustíveis renováveis na França, incluindo H2V. No que concerne ao hidrogênio, a unidade de produção contará com um eletrolisador de 85 a 120 MW e que será alimentado a partir de energias renováveis. A unidade também contará com a tecnologia BioTfueL, para a produção de biocombustíveis. Por fim, os combustíveis serão destinados ao uso na mobilidade pesada, a exemplo da área aeronáutica e marítima. (H2 View – 16.08.2022)

A Hyphen Hydrogen Energy, empresa que atua no segmento do hidrogênio verde (H2V), avançou com o seu projeto denominado de “Hyphen” que visa construir uma planta de H2V na Namíbia após desenvolver discussões com o governo e nomear seus principais consultores estratégicos para o desenvolvimento do seu projeto. A planta contará com a tecnologia de eletrólise com uma capacidade de 3 GW que será alimentada a partir de energias renováveis. A partir de sua capacidade, espera-se que o projeto Hyphen produza 350 mil toneladas de hidrogênio verde por ano antes do final da década para os mercados regionais e globais. A Hyphen e o Governo têm como meta o início da construção em janeiro de 2025, com o comissionamento da primeira fase até o final de 2026. (Hyphen Hydrogen Energy – 18.08.2022)

A professora Sally Brooker, do Departamento de Química da Universidade de Otago, está co-liderando a aliança German-NZ Green Hydrogen com o Dr. Paul Jerabek, do Instituto de Tecnologia de Hidrogênio, Helmholtz Zentrum Hereon. A aliança, apoiada por cinco anos com financiamento da Alemanha e da Nova Zelândia, acaba de receber uma bolsa de pesquisa de três anos para investigar materiais de armazenamento de hidrogênio seguros e de baixo custo a partir de recursos da Nova Zelândia. O projeto de pesquisa altamente colaborativo procura combinar conhecimentos científicos, de engenharia e econômicos para testar se os recursos da Nova Zelândia, como a ilmenita, podem ser usados para gerar materiais de liga metálica de maneira econômica e sustentável - com os benefícios mantidos na região. (University of Otago’s - 17.08.2022)

Pesquisadores da Universidade de Tecnologia de Sydney (UTS) e da Universidade de Tecnologia de Queensland (QUT) desenvolveram um novo método para melhorar a absorção de hidrogênio em hidretos metálicos. Os pesquisadores desenvolveram uma bobina semicilíndrica como trocador de calor interno, o que melhorou significativamente o desempenho da transferência de calor. O tempo de carregamento de hidrogênio foi reduzido em 59% ao usar a nova bobina em comparação com um trocador de calor de bobina helicoidal tradicional. Eles agora estão trabalhando na simulação numérica do processo de dessorção de hidrogênio e continuam a melhorar os tempos de absorção. Os pesquisadores pretendem desenvolver um novo projeto para armazenamento de energia de hidrogênio, que combinará outros tipos de trocadores de calor. Eles esperam também trabalhar com parceiros da indústria para investigar o desempenho real do tanque com base no novo trocador de calor. (Scientific Reports - 04.08.2022)

O grupo industrial sediado no Reino Unido, a North West Hydrogen Alliance (NWHA) em um relatório lançado recentemente pediu um foco maior ao governo do Reino Unido na infraestrutura de distribuição e armazenamento necessária para fornecer hidrogênio em escala. Intitulado “O papel do armazenamento de entrega de uma economia de hidrogênio no Reino Unido'', o relatório segue o anúncio do governo de projetar novos modelos de negócios para infraestrutura de armazenamento até 2025. O grupo disse que a meta chega tarde demais e fez apelos para que seja antecipada pelo menos até 2023 para garantir que investimentos suficientes sejam feitos no armazenamento de energia limpa. No relatório, a NWHA fez três recomendações ao Governo. Além disso, o grupo estimou que o Reino Unido exigirá aproximadamente 4TWh de armazenamento subterrâneo para equilibrar a variação sazonal na demanda de hidrogênio por um milhão de residências no Reino Unido.(NWHA - 16.08.2022)

Pesquisadores da University College London disseram em um novo estudo que o bombeamento de hidrogênio em redes de gás apresenta riscos e exige uma reformulação das técnicas usuais de mistura. “A distribuição fortemente não homogênea de hidrogênio dentro do fluxo do tubo e nas paredes do tubo pode indicar a localização da potencial degradação do material do tubo, incluindo os efeitos de fragilização dos gasodutos”, disseram os pesquisadores no International Journal of Hydrogen Energy. (PV Magazine - 12.08.2022)

A DACHSER está avançando com testes práticos de tecnologias de acionamento de zero emissão para caminhões e planeja colocar dois caminhões de célula a combustível de hidrogênio (FCEV) em serviço na Alemanha até 2023. Um dos caminhões será usado para distribuição regional, bem como serviços noturnos regulares para Berlim e o outro caminhão de célula de combustível de hidrogênio, o Enginius Bluepower de 19 toneladas, começará a fazer entregas para a DACHSER no centro da cidade de Hamburgo em meados de 2023. O veículo, que tem um peso total permitido de 27 toneladas e oferece 18 espaços de paletes, tem um alcance de até 400 km, que significa que pode ser usado em operação de dois turnos. (H2 Bulletin - 12.08.2022)

Em parceria com a Scottish Power, Network Rail Scotland e a Universidade de Leeds, a empresa de consultoria de engenharia e sustentabilidade Ricardo recebeu financiamento do setor de energia para desenvolver seu projeto inovador de Abordagem Holística de Hidrogênio para Transporte Pesado (H2H). O projeto testará o uso de hidrogênio verde, produzido por meio de fontes de energia renováveis, em protótipos de trens hidrogênio-elétricos com o objetivo eventual de substituir trens a diesel em rotas rurais na Escócia até 2035. Usar eletricidade renovável que de outra forma poderia beneficiar o sistema elétrico e seus clientes, enquanto os trens hidrogênio-elétricos oferecem a aceleração, baixa poluição e viagem tranquila valorizada pelos passageiros. O projeto começa em agosto de 2022, e a equipe conjunta do projeto Ricardo, Scottish Power, University of Leeds e Network Rail Scotland terá seis meses para explorar seus conceitos em detalhes, após os quais eles podem entrar em uma nova competição para financiamento em larga escala para levar sua inovação para a prontidão para o mercado. (H2 Bulletin - 15.08.2022)

A National Grid, com sede em Nova York e Massachusetts, disse que localizou estoques de hidrogênio e gás natural renovável (RNG) que poderiam ser usados como parte de sua estratégia de energia livre de fósseis para o nordeste dos EUA. Entende-se que a empresa fez uma solicitação de informações (RFI) em maio (2022) para localizar fontes de gases mais limpos a serem usados como parte de seus planos de fornecer redes de gás 100% livres de fósseis para clientes que não desejam eletrificar suas casas. De acordo com a National Grid, o RFI revelou que pelo menos 33 trilhões de BTUs estarão disponíveis nos próximos três anos, o que é mais que o dobro da quantidade necessária em 2025. A empresa determinou que os suprimentos de energia de combustível fóssil estão disponíveis imediatamente ou podem estar em operação dentro de dois anos da contratação dos projetos. Em linha com suas ambições de rede de gás livre de fósseis, a empresa disse que tanto o hidrogênio quanto o RNG são fundamentais para alcançar um futuro Net Zero. (H2 View- 16.08.2022)

A OneH2, Inc., com sede na Carolina do Norte, recebeu o contrato de fornecimento de equipamentos de abastecimento de hidrogênio em um acordo de US$ 2,9 milhões negociado com a Douglas County Public Utility District (PUD) em East Wenatchee, Washington. O acordo visa o desenvolvimento de um terminal de produção e uma estação de abastecimento de varejo. A parceria faz parte de uma iniciativa maior da Douglas County PUD para produzir hidrogênio em uma nova instalação. O hidrogênio produzido pela usina será então vendido no posto de abastecimento para automóveis movidos a hidrogênio e aplicações industriais. A estação de abastecimento será construída perto da usina de geração em East Wenatchee, no campus Douglas County PUD. A iniciativa é um projeto piloto construído em Baker Flats, Washington, e está programado para ser concluído em julho de 2023. Em plena capacidade, a usina de hidrogênio criará 2 toneladas de hidrogênio por dia. Isso é suficiente para alimentar o veículo médio de tamanho médio por aproximadamente 26 mil milhas. (H2 Bulletin - 11.08.2022)

A empresa de reabastecimento de hidrogênio Element 2, com sede no Reino Unido, revelou que recebeu certificações internacionais de segurança por sua prestação de serviços de reabastecimento de hidrogênio. As certificações recebidas a ISO 19001-2015 e ISO 14001-205 pela QMS International para seus Sistemas de Gestão da Qualidade (SGQ) após uma avaliação independente. Vindo como dois dos padrões mais reconhecidos para SGQ (ISO 19001) e serviços de gestão ambiental (ISO 14001), as certificações oferecem mais credibilidade para a empresa em sua busca de estabelecer uma estação de reabastecimento de hidrogênio em todo o Reino Unido. Em julho de 2022, a Element 2 entregou um contrato plurianual à XPO Logistics, que permitiria o transporte de hidrogênio de locais de produção parceiros para seus postos de reabastecimento nas regiões Norte e Midland do Reino Unido, contribuindo para suas ambições de implantar mais de 800 bombas de hidrogênio em o Reino Unido em 2027 e 2.000 em 2030. (H2 View- 15.08.2022)

A Bloom Energy anunciou os resultados iniciais de sua demonstração em andamento com o Idaho National Laboratory (INL). Com quase 500 horas de operação de carga total concluídas no laboratório, o eletrolisador de alta temperatura da Bloom está produzindo hidrogênio com mais eficiência do que outros eletrolisadores disponíveis comercialmente, incluindo PEM e alcalino. O Bloom Electrolyzer é, sem dúvida, o eletrolisador mais eficiente que testamos até hoje no INL, afirmam pesquisadores, o eletrolisador opera em altas temperaturas, ele requer menos energia e produz hidrogênio até 45% mais eficientemente do que PEM de baixa temperatura e eletrolisadores alcalinos. (BusinessWire - 09.08.2022)

A startup GenHydro, com sede na Pensilvânia, lançou sua nova tecnologia de produção de hidrogênio baseada em reação. A GenHydro disse que seus reatores podem produzir hidrogênio sob demanda a um custo competitivo, sem a necessidade de estabelecer uma rede logística para ver o hidrogênio entregue aos usuários finais, oferecendo tecnologia escalável a custos mais baixos. Sem depender de insumos elétricos, a tecnologia da empresa utiliza um 'insumo reativo' que ao reagir com a água produz calor, pressão e hidrogênio por meio de um processo de oxidação e redução, que a empresa diz oferecer a opção de produzir hidrogênio no local, reduzindo a necessidade de redes logísticas. A GenHydro tem múltiplos projetos em andamento nos EUA que, quando concluídos, terão uma capacidade de produção diária de 456 MWh e 7,6 toneladas de hidrogênio, oferecendo uma plataforma para expandir sua capacidade no futuro. (GenHydro - 18.08.2022)

Cientistas do Instituto de Catálise do Ramo Siberiano da Academia Russa de Ciências (SB RAS) e do Instituto de Química Inorgânica do SB RAS pesquisaram o processo de produção de hidrogênio a partir de ácido fórmico com aplicação de um catalisador contendo ouro, nanotubos de carbono e cucurbituril (composto orgânico). O novo catalisador permitiu reduzir a temperatura da reação em 110 °C e atingir a seletividade de formação de hidrogênio de até 99,5%.(Global Energy - 17.08.2022)

O webinar acontece no dia 08 de setembro às 13h e contará com a participação de especialistas em hidrogênio, que irão debater as políticas de hidrogênio de baixo carbono. Os participantes tentarão identificar oportunidades e desafios para essas políticas, à medida que o mundo implementa regulamentos e políticas para atingir metas ambiciosas para o hidrogênio de baixo carbono. (Adivisian – agosto de 2022) 

Desde 2009, sob a vigorosa promoção e impulso da política ativa de desenvolvimento industrial do país, o transporte público da China evoluiu de um único transporte público de combustível tradicional para gás natural, híbrido, elétrico e hidrogênio em apenas dez anos. Este artigo toma esses cinco tipos de transporte público como objeto de pesquisa e usa a teoria do custo do ciclo de vida para analisar sua economia, os dados relevantes da operação real são coletados pela investigação e estabelece o modelo de medição do custo do ciclo de vida dos cinco tipos de transporte público urbano. A análise de diferenças é realizada no custo inicial de compra, custo de uso, custo de manutenção, receita de refugo e custo do ciclo de vida.(Springer – 2022)

Nos últimos meses, os preços do gás atingiram níveis sem precedentes, prejudicando a economia europeia e exacerbando as condições de pobreza energética. Este artigo trata da investigação de medidas para uma rápida redução no consumo de gás natural italiano. O objetivo é avaliar e quantificar os impactos energéticos, econômicos, sociais e ambientais de diferentes estratégias a serem implementadas prontamente. Várias soluções, como sistemas fotovoltaicos residenciais, usinas eólicas, biometano, hidrogênio verde e bombas de calor, foram analisadas. (Journal of Cleaner Production – 2022)