Hidrogênio 205
Políticas Públicas e Financiamentos
Brasil: HIF Global mira reduzir CAPEX de projeto de H2V no Porto do Açu
A HIF Global anunciou que deve reduzir substancialmente o CAPEX do projeto de hidrogênio verde (H2V) no Porto do Açu, no Rio de Janeiro, originalmente orçado em US$4 bilhões. Cada módulo deverá produzir 220 mil toneladas métricas de metanol por ano e a empresa afirma já estar com o custo abaixo de US$1 bilhão por módulo. Segundo a companhia, a meta é fechar ainda em 2026 contratos de fornecimento de eletricidade e CO2 para viabilizar uma rodada de financiamento do primeiro módulo até meados do próximo ano. O complexo já tem licença ambiental para produzir metanol e busca autorização para e-querosene (eSAF), combustível sintético que, embora caro atualmente, tem custos em queda e pode posicionar o Brasil como grande produtor e consumidor. (Hydrogen Central - 07.02.2026)
Distrito Federal atualiza marco legal e passa a incentivar o hidrogênio de baixo carbono
A sanção da Lei nº 7.839/2025 marca um passo relevante na agenda de transição energética do Distrito Federal, por ampliar e atualizar sua Política Distrital do Hidrogênio para abranger todas as rotas de hidrogênio de baixa emissão de carbono (H2BC). A medida alinha o marco distrital ao marco federal recentemente instituído e posiciona a capital como uma das unidades federativas mais avançadas do país no estímulo a alternativas energéticas de menor impacto ambiental. A nova legislação reconhece diferentes formas de H2BC e abre espaço para aplicações no transporte público, na indústria e na produção de insumos estratégicos, como fertilizantes agrícolas. Ademais, estabelece diretrizes para fomentar a produção no Distrito Federal, incluindo incentivos fiscais e creditícios para aquisição de equipamentos e desenvolvimento de sistemas baseados em H2BC. (Radar do Hidrogênio - 03.02.2026)
UE investe €650 milhões de euros em 14 projetos transfronteiriços de rede e hidrogênio
A Comissão Europeia alocou cerca de €650 milhões do Connecting Europe Facility (CEF) Energy para 14 Projetos de Interesse Comum (PCIs) e de Interesse Mútuo (PMIs), com o objetivo de reforçar a integração do mercado energético e viabilizar infraestrutura crítica para a transição. Do total selecionado, 6 projetos são de infraestrutura elétrica e 8 são de infraestrutura de hidrogênio (1 para obras e 7 para estudos), somando cerca de €176,65 milhões. O principal destaque no hidrogênio é a primeira subvenção de “works” do CEF Energy para um projeto de H₂: o Hydrogen Storage Gronau-Epe (RWE), na Alemanha, que recebeu €120,11 milhões. Entre os estudos financiados, aparecem o ACE Terminal (Porto de Roterdã) com €25,62 milhões e o Uniper Green Wilhelmshaven Terminal com €10,63 milhões, ambos associados a terminais de amônia com cracking para reconversão em hidrogênio e conexão a redes regionais. Em conjunto, o pacote sinaliza uma aceleração coordenada entre reforços de rede e infraestrutura de hidrogênio, combinando obras e estudos para reduzir gargalos de integração de renováveis e ampliar segurança energética. (European Commission – 28.01.2026)
Espanha prepara lei do hidrogênio e apoio a novos leilões de gás verde
A ministra espanhola para a Transição Ecológica, Sara Aagesen, afirmou que o governo apresentará nos próximos meses um anteprojeto de lei para transpor o Pacote Europeu do Hidrogênio ao marco espanhol, com o objetivo de criar um sistema nacional do hidrogênio e um novo mercado regulado para hidrogênio e outros gases renováveis, buscando dar maior previsibilidade regulatória e viabilizar o desenvolvimento de infraestrutura. Aagesen também informou a abertura de audiência pública para concessões que somam €465 milhões em apoio: €415 milhões associados ao mecanismo de leilões do Banco Europeu do Hidrogênio (Auctions-as-a-Service) e €50 milhões voltados a iniciativas de descarbonização industrial. (La Moncloa - 28.01.2026)
France Hydrogène e DWV assinam MoU para coordenar agenda franco-alemã do H2
Durante a Hyvolution Paris, a France Hydrogène (FH2) e a associação alemã Deutscher Wasserstoff-Verband (DWV) assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) que estabelece a intenção de alinhar esforços em cinco frentes: (i) defesa de apoio político ao hidrogênio como pilar de descarbonização e de competitividade industrial europeia; (ii) sincronização do desenvolvimento do mercado franco-alemão; (iii) redução de risco e aceleração da implantação; (iv) fortalecimento de mercado e base de competências, com abordagem tecnologicamente aberta e foco em implementação industrial escalável; e (v) troca de boas práticas e atuação coordenada junto à política, indústria e opinião pública. (Hydrogen Europe - 27.01.2026)
Itália: Decreto RED III entra em vigor e reintroduz metas para combustíveis renováveis não biológicos
A Itália transpôs a Diretiva de Energias Renováveis da UE (RED III) à sua legislação nacional, reintroduzindo metas vinculantes para combustíveis renováveis de origem não biológica (RFNBO), inclusive hidrogênio renovável, para a indústria e o transporte. O decreto de implementação entrou em vigor em 4 de fevereiro. A medida encerra uma controvérsia deflagrada em 2025, quando as metas RFNBO haviam desaparecido de um rascunho anterior e gerado críticas da H2IT. Na época, o governo justificou a revisão dizendo que o Tribunal de Contas questionou a cobertura financeira proposta, especialmente a dependência de receitas do Emission Trade Scheme. Agora, o texto final homologado resolve essa questão ao vincular os incentivos ao hidrogênio às receitas do ETS, determinando que, a partir de 2026, uma parcela anual dos proveitos dos leilões de licenças de emissão de CO₂ será prioritariamente destinada a medidas de incentivo aos RFNBO. (Hydrogen Europe - 05.02.2026)
NACHIP abre chamada para financiar PMEs com tecnologias avançadas de hidrogênio
A North Adriatic Clean Hydrogen Investment Platform (NACHIP) abriu uma chamada para oferecimento de apoio financeiro direcionado às pequenas e médias empresas (PME) que desenvolvem tecnologias avançadas de hidrogênio. Implementados no âmbito do Instrumento de Investimentos em Inovação Inter-regional (I3) e cofinanciados pela União Europeia, a chamada visa fortalecer o ecossistema de inovação do hidrogênio da Europa. O apoio é concedido via lump sum (pagamento simplificado) e menor carga administrativa, mirando propostas com TRL acima de 7 que possam ser testadas, integradas e demonstradas em ambientes-piloto do projeto. As empresas podem se candidatar individualmente ou em consórcios de até três PMEs. O edital prevê 100% de financiamento, com teto de €60 mil por PME, ou até €180 mil por consórcio, e o orçamento total é de €540 mil. (Hydrogen Europe - 06.02.2026)
País de Gales publica documento de orientação e posição estratégica para o Hidrogênio
O governo do País de Gales publicou a “Strategic Policy Position for Hydrogen”, um documento de orientação de alto nível para direcionar projetos de produção e uso de hidrogênio em aplicações onde a eletrificação é limitada, articulado com os objetivos do Net Zero Wales e com a agenda de descarbonização industrial e de transportes. A política estabelece que o governo incentivará infraestrutura e projetos de hidrogênio quando: (i) o hidrogênio atender ao UK Low Carbon Hydrogen Standard (LCHS); (ii) houver contribuição clara, mensurável e sustentada para metas de descarbonização; (iii) a produção não leve a uso insustentável de combustíveis fósseis nem atrase a trajetória ao net-zero; e (iv) gere benefícios para uma economia sustentável e uma transição justa. O documento tem como foco a intensidade de emissões, sem “escolher uma tecnologia”, e menciona rotas elegíveis que incluem eletrólise e reforma de gás fóssil com CCS, desde que compatíveis com o LCHS. (GOV. WALES – 19.01.2026)
Coreia do Sul: Daejeon fornecerá subsídios para veículos elétricos a H2
A cidade de Daejeon, na Coreia do Sul, lançou o projeto "2026 Hydrogen Electric Vehicle Supply". O projeto dá um subsídio de compra de 32,5 milhões de won (cerca de US$ 22,2 mil) por veículo. Em 2026, serão distribuídos 150 veículos: 130 para cidadãos e empresas comuns e 20 priorizados para grupos vulneráveis e famílias com múltiplos filhos. Para receber o benefício, os compradores deverão visitar uma concessionária Hyundai designada pelo Ministério do Meio Ambiente e submeter a aplicação de subsídio junto ao portal Zero-Emission Vehicle Integrated, após assinar o contrato de compra. A cidade revisará as documentações em ordem de chegada e pagará o subsídio após a entrega e registro do veículo. Atualmente, Daejeon conta com nove estações de carregamento de hidrogênio, incluindo uma nova aberta em fevereiro. O projeto visa melhorar a qualidade do ar e estimular a economia de hidrogênio na cidade. (Hydrogen Central - 03.02.2026)
Índia: Missão Hidrogênio Verde entra no Orçamento da União para 2026
No Orçamento da União de 2026, a ministra das Finanças Nirmala Sitharaman confirmou a alocação de 6,0 bilhões de rúpias (aproximadamente US$ 66 milhões) para a National Green Hydrogen Mission no próximo ano fiscal. A dotação mantém o programa dentro do orçamento total anunciado de 197,44 bilhões de rúpias até 2030 e segue a meta de alcançar 5 milhões de toneladas por ano de hidrogênio verde até 2030. No âmbito do esquema SIGHT, o MNRE reservou 174,90 bilhões de rúpias para apoiar a fabricação de eletrolisadores. O texto relaciona essa agenda às aprovações de maio de 2025, quando 15 empresas foram selecionadas para somar 3.000 MW de capacidade de eletrolisadores. Se as metas forem cumpridas, a missão estima reduzir mais de 50 MtCO₂e/ano, cortar importações de combustíveis em mais de 1 trilhão de rúpias e gerar até 600 mil empregos. Nesse contexto, mesmo uma alocação anual relativamente modesta é tratada como estratégica para segurança energética, industrialização e potencial exportador. (Hydrogen Fuel News - 05.02.2026)
Projeto de hub renovável e H2 verde no Pilbara recebe apoio federal e mira FID em 2028
O Australian Renewable Energy Hub (AREH), desenvolvido e controlado pela InterContinental Energy, recebeu um subsídio de $21 milhões da Australian Renewable Energy Agency (ARENA). O financiamento tem o objetivo de consolidar o apoio aos estudos técnicos, econômicos e regulatórios para a produção de hidrogênio verde em Boodarie, perto de Port Hedland. Seu foco principal é na integração industrial e questões ambientais, hídricas e de patrimônio cultural. Por fim, em escala plena, o hub poderá produzir até 1,6 milhão de toneladas de hidrogênio verde por ano, para a produção de ferro verde ou amônia. (InterContinentalEnergy - 03.02.2026)
Chile: Abertura de consulta para atualizar estratégia nacional para H2V
O Ministério de Energia do Chile abriu, em 30 de janeiro de 2026, uma consulta pública para a "Atualização da Estratégia Nacional de Hidrogênio Verde e Derivados 2026". O processo, que faz parte do plano de ação 2023-2030 e cumpre a meta de revisão quinquenal da estratégia original de 2020, tem como principal objetivo ser o fator protagonista e orientar políticas públicas e instrumentos para o setor. A consulta ficará aberta até 15 de fevereiro de 2026 para receber observações e comentários de cidadãos, empresas e organizações sobre essa primeira versão da proposta, por meio de plataforma online ou formulário Excel. (EnergiaGOVChile - 30.01.2026)
LR emite primeiras notas de orientação para a geração de hidrogênio a bordo
A Lloyd's Register (LR) publicou as Notas de Orientação dedicadas à geração de hidrogênio em navios. Tais notas estabelecem requisitos práticos para o projeto, segurança e instalação a bordo de geradores de hidrogênio, reconhecendo os desafios da adaptação de tecnologias terrestres para o ambiente marítimo. Ao alinhar os princípios de segurança com os requisitos de classificação existentes, elas oferecem uma base consistente e confiável para o diálogo com as Administrações de Bandeira e outras partes interessadas. A iniciativa responde ao interesse crescente dos armadores, docas e desenvolvedores de tecnologia em produzir hidrogênio a bordo usando combustíveis alternativos como LNG, metanol e amônia. Embora o hidrogênio seja amplamente considerado um combustível fundamental para a descarbonização, a oferta limitada e a disponibilidade de infraestrutura complexa de abastecimento dificultam significativamente sua adoção no transporte marítimo. (LR - 02.02.2026)
Produção
Ceará: Governo formaliza parceria para projetos de transição energética com H2V
O Governo do Ceará, por meio da Secretaria do Desenvolvimento Econômico (SDE), formalizou um Memorando de Entendimento com a ENBPar e o Itaipu Parquetec para desenvolver projetos de transição energética e descarbonização, com foco inicial na implantação de uma planta piloto de hidrogênio verde no estado. A parceria foi assinada em Foz do Iguaçu, durante visita técnica às instalações da Itaipu Binacional e ao Centro de Tecnologias em Hidrogênio. O projeto H2Lab (Planta Piloto de H2V-Educação) terá capacidade de até 300 kW e integrará pesquisa, desenvolvimento, produção experimental e capacitação profissional, apoiando a estratégia estadual de fortalecimento da cadeia de energias renováveis. A iniciativa inclui unidade modular de produção de hidrogênio, sistemas automatizados e laboratórios didáticos para formação prática de estudantes e técnicos, além de prever aplicações futuras em mobilidade urbana, como ônibus e veículos pesados. Para o secretário Domingos Filho, o projeto reflete a estratégia do governador Elmano de Freitas de posicionar o Ceará na vanguarda da economia verde. (Governo do Estado do Ceará - 05.02.2026)
H2APEX avança no desenvolvimento de projeto europeu de hidrogênio em grande escala
A H2APEX Energy GmbH avançou no projeto europeu de grande escala “WAL – Hydrogen from Lubmin” ao assumir sua gestão por meio de um contrato de consultoria de gerenciamento (PMC). O projeto IPCEI de 100 MW é estruturado pela companhia GHS2, responsável pela consolidação de ativos e governança, e teve seu desenvolvimento acelerado após avaliação positiva de marcos anteriores. A parceria societária entre H2APEX e a CIP define a alocação de ativos, responsabilidades de gestão e capital. O novo contrato gera receitas recorrentes de serviços para 2026 e reforça a previsibilidade financeira do empreendimento. O pacote PMC aprimora transparência de cronogramas, controle de custos e gestão operacional. Como iniciativa IPCEI estratégica, o projeto consolida a posição do hidrogênio verde na Alemanha e confirma as capacidades operacionais da H2APEX. (H2APEX - 04.02.2026)
Índia: GIZ e Thyssenkrupp nucera firmam parceria para acelerar a produção de H2V
Durante a India Energy Week, a GIZ e a Thyssenkrupp nucera anunciaram uma parceria para acelerar o hidrogênio verde na Índia no âmbito do programa H2Uppp, apoiado pelo Ministério de Assuntos Econômicos e Energia da Alemanha (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie). A GIZ atuará na articulação entre governos estaduais, indústria e financiadores, enquanto a Thyssenkrupp nucera fornecerá tecnologia de eletrólise alcalina e PEM, apoiada por sua longa experiência operacional no país. A iniciativa inclui o mapeamento de hotspots renováveis e polos industriais em estados como Gujarat, Rajasthan e Tamil Nadu, além do desenvolvimento de modelos de custo, guias técnicos e projetos financiáveis. Estão previstas demonstrações que vão de mini-redes solares integradas a eletrolisadores até hubs industriais. A parceria pode acelerar a Missão Nacional de Hidrogênio Verde da Índia, destravar investimentos privados, reduzir a dependência do hidrogênio cinza e impulsionar a descarbonização industrial, a geração de empregos e futuras exportações. (thyssenkrupp Nucera – 29.01.2026)
França: La Française de l’Énergie garante licença de hidrogênio natural no Grand Est
A La Française de l’Énergie (FDE) obteve um alvará exclusivo de cinco anos para explorar hidrogênio natural em uma área de 2.254 km² na bacia da Lorraine, na região Grand Est, França. A iniciativa se apoia em resultados anteriores, como a identificação de indícios e teores elevados de H₂ em Folschviller em 2023 e o avanço da perfuração PTH-2 em Pontpierre, iniciada em outubro de 2025. O projeto integra o consórcio REGALOR II, com GeoRessources e Solexperts, e conta com €8,8 milhões em apoio do Grand Est e da União Europeia até janeiro de 2031. O programa inclui monitoramento sísmico, análises hidrogeológicas e avaliações ambientais semestrais, com nova atualização prevista para 24 de março de 2026. Caso a renovabilidade dos fluxos seja confirmada, pilotos de produção poderão suprir clusters industriais locais, reforçar a segurança energética europeia e apoiar a reconversão econômica de antigas áreas carboníferas. (Hydrogen Fuel News - 03.02.2026)
FuelCell Energy avança na produção de hidrogênio com eletrólise de óxido sólido
A FuelCell Energy está conduzindo, no Idaho National Laboratory (INL), e em cooperação com o U.S. Department of Energy, um piloto de eletrólise de óxido sólido (SOEC) com capacidade de 150 kg H₂/dia, avaliando a integração do eletrolisador a fontes térmicas de alta temperatura, como calor residual “simulado” associado a um contexto nuclear. No piloto, o consumo elétrico reportado é de cerca de 34 kWh/kg no stack e 40 a 45 kWh/kg no sistema completo (balance of plant), com pureza >99,85%, visando especificações industriais. A plataforma é modular e escalável de poucos megawatts a dezenas de megawatts. Com mais de 55 patentes e cadeia produtiva verticalizada, a empresa firmou parcerias com a Malaysia Marine and Heavy Engineering e estendeu acordo com a ExxonMobil até 2026. A tecnologia pode viabilizar a descarbonização de aço, cimento, fertilizantes e transporte pesado, embora a escalada para plantas multi-MW enfrente desafios de suprimentos, gestão térmica, licenciamento e integração de fontes de calor. (FuelCell Energy - 06.02.2026)
Japão: Fukushima inicia produção de amônia verde em planta de demonstração
Uma usina piloto em Namie, na província de Fukushima, no Japão, iniciou a produção de 4 t/dia de amônia verde integrando o eletrolisador alcalino Aqualyzer de 10 MW da Asahi Kasei e o módulo de síntese de amônia da JGC, no âmbito do Green Innovation Fund da NEDO. Selecionado em 2021, o projeto teve obras iniciadas no fim de 2023, construção concluída em 2025 e entrou em fase de demonstração em 2026. A planta é suprida por hidrogênio renovável do FH2R, em operação desde 2020. Para lidar com a intermitência solar e eólica, a JGC implementou um sistema de controle integrado que estabiliza a produção e reduz perdas de hidrogênio. A amônia é liquefeita e será destinada à Resonac para uso em termelétricas na desnitrificação de gases. O projeto demonstra a viabilidade industrial da amônia zero-emissões como vetor de descarbonização, armazenamento químico de energia e revitalização regional, abrindo caminho para uma ampliação prevista para 2027. (Hydrogen Fuel News - 03.02.2026)
Reino Unido: National Wealth Fund apoia projeto para conversão de usina em hub de energia limpa
O UK National Wealth Fund anunciou uma parceria para desenvolver o projeto HyMarnham Power, no East Midlands, criando uma joint venture entre a GeoPura e a JG Pears para transformar uma antiga usina a carvão em um hub de energia zero-emissões. O plano inclui uma planta de hidrogênio verde de 50 MW e a implantação de Hydrogen Power Units (HPUs) fabricadas em Newcastle. Cada HPU pode evitar cerca de 4.000 tCO₂ frente a geradores convencionais, com produção estimada de 3.600 unidades até 2032, totalizando aproximadamente 14,5 MtCO₂ evitadas ao longo da vida útil. As obras têm início neste trimestre, os módulos de eletrólise têm previsão de entrega antes do fim do próximo ano fiscal e as primeiras HPUs entram em operação ainda em 2026. O Fundo informou que prevê investir £4–5 bilhões anuais até 2030/31 em hidrogênio, CCUS e infraestrutura, visando atrair capital privado, fortalecer cadeias locais e contribuir para a meta de Net Zero em 2050, com impactos relevantes em regeneração industrial e emprego no Reino Unido. (Hydrogen Fuel News - 04.02.2026)
Sunfire garante pedidos de eletrolisadores de 200 MW na Espanha
A Sunfire garantiu contratos para o fornecimento de 200 MW em eletrolisadores na Espanha, reforçando projetos de hidrogênio renovável em larga escala. A empresa alemã entregará duas plantas de 100 MW, uma próxima ao complexo industrial da Repsol em Cartagena e outra em Muskiz, em parceria com a Enagás Renovable. Cada projeto utilizará dez módulos de eletrólise alcalina pressurizada de 10 MW, tecnologia já comprovada pela Sunfire. A empresa também destaca a entrega prévia de um eletrolisador de 10 MW ao projeto Basque Hydrogen, instalado no Porto de Bilbao. As iniciativas apoiam a estratégia da Repsol de substituir hidrogênio convencional por renovável e contribuem para a meta espanhola de expansão da eletrólise até 2030. (Sunfire - 27.01.2026)
Uso Final
Alemanha: Daimler Buses se une à FEV para lançar o primeiro veículo demonstrador a H2
A Daimler Buses e a FEV, em Aachen, na Alemanha, desenvolveram o primeiro demonstrador Setra movido a célula a combustível de hidrogênio, o "H₂ Coach", a partir de um ônibus Setra convencional convertido de diesel para tração elétrica a célula. O veículo oferece reabastecimento rápido, operação silenciosa e autonomia de pelo menos 800 km por tanque. A FEV realizou toda a integração mecânica e elétrica/eletrônica, reunindo componentes de diferentes plataformas da Daimler Buses e Daimler Truck — células, alta tensão, tanques de H₂, controle e software — num powertrain funcional. Foram implementadas medidas de segurança para impactos, segurança funcional, de alta tensão e de hidrogênio. O veículo recebeu aprovação do TÜV, passou em testes de compatibilidade eletromagnética e foi entregue à Daimler Buses no verão de 2025. (FEV - 04.02.2026)
Charbone fornece H2V para alimentar os sets de filmagem de Ontário
A Charbone Corporation anunciou que começou a fornecer hidrogênio de ultra-alta pureza (UHP) em Ontário para um prestador especializado do setor de cinema e entretenimento, viabilizando a operação de geradores elétricos a célula a combustível usados em sets e infraestrutura móvel. A empresa não divulgou volume, duração ou termos comerciais do contrato, mas enquadra o caso como aplicação “de alta visibilidade” para substituir geradores a diesel, destacando benefícios operacionais típicos, como ruído menor e redução de emissões. Além disso, a companhia pontua que o atendimento será suportado por sua capacidade logística e de distribuição. (Hydrogen Fuel News - 26.01.2026)
China: Pesquisadores Chineses identificam a principal fonte natural de hidrogênio no planalto Qinghai-Xizang
Pesquisadores do Instituto de Geologia e Geofísica da Academia Chinesa de Ciências anunciaram a descoberta, pela primeira vez na China, de hidrogênio natural aprisionado em inclusões fluidas microscópicas nos ofiolitos do Planalto Qinghai‑Xizang, estudo publicado na Science Bulletin. Análises instrumentais em inclusões preservadas em olivinas do manto detectaram hidrogênio e metano coexistindo com minerais de alteração típicos da serpentinização, fornecendo evidência direta de que esse processo gerador de H2 ocorreu sob o planalto. Ao comparar dados globais, os autores estabeleceram o primeiro elo quantitativo entre a composição do hidrogênio em inclusões profundas e os fluxos de emissão de hidrogênio à superfície, mapeando o percurso completo “fonte‑a‑sumidouro” e oferecendo base científica para previsão e exploração. Os extensos complexos ofiolíticos da região foram identificados como zonas potenciais de grande escala para exploração de hidrogênio natural, um achado que amplia as opções estratégicas da China para segurança energética e desenvolvimento verde. (Hydrogen Central - 07.02.2026)
EUA: WSU desenvolve ferramenta para visualizar a ebulição do hidrogênio líquido em tubulações em parceria com a Airbus
Pesquisadores da Washington State University (WSU), nos Estados Unidos, que compõe o HYPER Lab, desenvolveram uma ferramenta que permite visualizar e medir, em detalhe, a ebulição do hidrogênio líquido dentro de um tubo. Isso foi possível usando uma câmara a vácuo e um laser contínuo para medir temperatura, velocidade e quedas de pressão. A descoberta é resultado de uma parceria de quase quatro anos com a Airbus, que financia projetos de pesquisa voltados ao desenvolvimento de aeronaves comerciais movidas a hidrogênio. Executivos da Airbus afirmaram que o laboratório é “o único lugar no mundo” com essa capacidade de visualização, ressaltando que entender as mudanças de fase é crucial para projetar sistemas de combustível criogênico e células a combustível. (WSU News - 04.02.2026)
Polônia: ORLEN amplia rede de estações públicas para abastecimento de H2
A ORLEN inaugurou sua quinta estação pública de abastecimento de hidrogênio em Piła, Polônia. A estação dispõe de dois dispensadores (350/700 bar), com capacidade diária de 480 kg de H2, suficiente para reabastecer até 10 ônibus e 30 carros. A estação opera 24 horas e a ORLEN fornecerá ao operador 219 mil kg de hidrogênio. O projeto foi desenvolvido no âmbito do Clean Cities – Hydrogen Mobility in Poland (Fase II), com mais de EUR 2 milhões do CEF Transport Blending Facility, sua Fase III prevê a construção de mais 16 estações. O grupo planeja cerca de 1 GW de capacidade de eletrólise até 2030 e, somado a projetos de conversão de resíduos em hidrogênio, produzirá mais de 130 mil toneladas de hidrogênio renovável por ano até o fim da década. A iniciativa dá suporte à compra de cinco ônibus a hidrogênio pela empresa municipal de Piła, avançando na mobilidade zero‑emissão da região e integra à expansão da rede TEN‑T, fortalecendo a infraestrutura de transporte de baixa emissão na Polônia e na Europa. (Orlen.PL - 02.02.2026)
Reino Unido: Protium Green fornece H2V para o piloto de produção de SAF em etapa única
A Protium entregou seu primeiro carregamento de hidrogênio verde à OXCCU no piloto OX1, em Oxford, no Reino Unido, em 2025. A planta OX1, comissionada em 2024 no London Oxford Airport, é a primeira instalação demonstrativa do mundo a converter CO₂ e hidrogênio diretamente em hidrocarbonetos na faixa de combustível para aviação por meio de um único passo catalítico. A colaboração representa um avanço no desenvolvimento de combustível sustentável de aviação (SAF) de menor intensidade de carbono e custo mais baixo a partir de carbono de resíduos e hidrogênio verde, mostrando a integração real de oferta de hidrogênio limpo com tecnologias de combustível de próxima geração. O processo inova ao simplificar a rota tradicional multietapa, reduzindo complexidade, perdas de energia e pegada de carbono. (Protium - 03.02.2026)
Towngas e Sinopec firmam parceria para hidrogênio, metanol verde e SAF
A Towngas, Sinopec Limited e a Sinopec Star assinaram, em Hong Kong, um memorando de entendimento para criar uma parceria estratégica visando impulsionar hidrogênio, metanol verde e combustível de aviação sustentável (SAF). A cooperação abrange desenvolvimento de diversas áreas dentro do desenvolvimento do hidrogênio, com estudo para criação de uma joint venture para acelerar projetos e infraestrutura. Towngas oferece mais de 12.000 toneladas/ano de capacidade de produção de hidrogênio e opera uma rede de gás subterrânea de 3.700 km; Sinopec aporta ampla rede de distribuição e experiência em postos, enquanto Sinopec Star traz projetos de eletricidade-verde para hidrogênio em larga escala já em operação por mais de dois anos. A iniciativa priorizará hidrogênio produzido localmente, incluindo H2 verde do aterro de Tseung Kwan O, e busca acelerar a comercialização de combustíveis de baixo carbono para apoiar a transição energética de Hong Kong rumo à neutralidade de carbono em 2050. (Towngas - 04.02.2026)
Yanmar obtém dupla certificação do ClassNK para motor marítimo a hidrogênio
A Yanmar Power Solutions, subsidiária da Yanmar Holdings, anunciou que obteve junto a sociedade classificadora ClassNK, os certificados Type Approval Certificate e o NOx Certificate para o seu motor marítimo a hidrogênio, de quatro tempos e alta rotação. O motor é voltado à geração de energia em embarcações costeiras domésticas. A empresa informa que o certificado de Type foi concedido em outubro de 2025 e o certificado de NOx em dezembro de 2025, habilitando a próxima etapa de demonstrações operacionais a bordo, previstas para o outono de 2026. A Yanmar também cita que vinha realizando testes em terra e preparando a instalação do sistema completo para viabilizar os ensaios em navios, como contribuição à descarbonização do setor marítimo. (Yanmar - 27.01.2026)
Armazenamento e Transporte
Alemanha: MB Energy inaugura posto de abastecimento de hidrogênio para caminhões em Lübeck
A MB Energy inaugurou em Lübeck, na Alemanha, uma estação de abastecimento de hidrogênio voltada a veículos pesados, com capacidade diária de até 2.000 kg e potencial para atender cerca de 50 caminhões por dia. Projetada pela Hypion, a obra teve início após a licença emitida em julho de 2025, e a abertura contou com autoridades locais, incluindo o prefeito Jan Lindenau. A estação está estrategicamente localizada próxima ao entroncamento das autoestradas A1 e A20 e será integrada à rede logística do grupo, que já opera mais de 400 postos convencionais sob a marca tankpool24. O projeto recebeu apoio do Federal Ministry for Digital and Transport no âmbito do programa KsNI, voltado à descarbonização do transporte comercial. Segundo a empresa, o hidrogênio combina reabastecimento rápido, longa autonomia e manutenção da carga útil, sustentando a expansão de uma rede escalável de energia sem carbono para caminhões. (Hydrogen Europe - 02.02.2026)
Alemanha: Worley apoia o gasoduto offshore de hidrogênio AquaDuctus no Mar do Norte
A Worley foi contratada para prestar serviços de EPC-Management (EPCm) ao AquaDuctus, gasoduto offshore dedicado ao hidrogênio no Mar do Norte alemão, ligado à iniciativa AquaVentus. O trabalho cobre todas as fases do projeto, como engenharia, apoio a licenciamento, inspeções, revisão documental e monitoramento de cronograma e custos, além da supervisão e gestão de contratados de engenharia, compras, EPC e comissionamento. A StreamTec Solutions AG atuará em apoio a Worley, liderando o processo de licenciamento e contribuindo com expertise em construção offshore e materiais. Reconhecido como projeto IPCEI, o AquaDuctus deverá atuar como núcleo de uma rede interconectada de hidrogênio ligando Alemanha, Países Baixos, Bélgica, Dinamarca, Reino Unido e Noruega. Como o primeiro gasoduto offshore de grande diâmetro dedicado ao hidrogênio, o projeto cria um hub para parques eólicos produtores de hidrogênio e viabiliza o transporte transfronteiriço em larga escala, sendo vista como iniciativa estratégica para acelerar cadeia do hidrogênio verde e fortalecer a transição energética europeia. (Hydrogen Central - 04.02.2026)
Argentina: Enagás lança Plano de Participação Pública da Rede Backbone de Hidrogênio em La Rioja
A Enagás apresentou o Plano Conceitual de Participação Pública (PCPP) para a rede espanhola Hydrogen Bakbone em La Rioja, na Argentina, em reunião com autoridades regionais e representantes da companhia. A comunidade contará com cerca de 117 km de gasodutos dedicados ao hidrogênio, integrados às seções Haro–Zaragoza e Arrigoriaga–Haro, além de sediar uma das três estações de compressão da rede em El Villar de Arnedo. O processo participativo em La Rioja segue até 27 de março e inclui pontos de informação em 39 municípios e oito seminários presenciais. A iniciativa integra um roteiro nacional que abrangerá 13 comunidades autônomas e mais de 500 municípios ao longo de 18 meses. O projeto dos primeiros eixos da rede prevê cerca de 2.600 km de gasodutos em 15 trechos, com potencial de gerar mais de €32 bilhões em PIB e sustentar aproximadamente 81 mil empregos. (Enagas – 02.02.2026)
Bulgária: Lançamento de projeto de transporte de transfronteiriço de hidrogênio apoiado pela UE
A Bulgartransgaz garantiu €4,56 milhões em financiamento da União Europeia para desenvolver uma rota de hidrogênio de 250 km entre Sofia e Kulata, na Bulgária. O projeto representa a primeira fase do backbone de hidrogênio do país e integra o Corredor de Hidrogênio do Sudeste Europeu, que pretende conectar Grécia, Bulgária, Romênia, Hungria, Eslováquia, República Tcheca e Alemanha. Segundo o CEO Vladimir Malinov, o hidrogênio terá papel central na futura matriz energética do país, ao lado do gás natural. A nova infraestrutura criará condições para o fornecimento regional de energia limpa, segura e economicamente acessível. O apoio europeu e o caráter transfronteiriço do empreendimento são estratégicos para fortalecer a conectividade entre países e acelerar a consolidação de um mercado regional de hidrogênio no sudeste da Europa. (Hydrogen Europe - 04.02.2026)
Canadá: Charbone anuncia centro de fornecimento de hidrogênio no mercado de Ontário
A Charbone Corporation anunciou o desenvolvimento de seu primeiro Charbone Hydrogen Supply Hub em Ontário, marcando um passo-chave de sua expansão no Canadá. O hub atuará como instalação física de armazenamento e distribuição para fornecimento sob demanda de hidrogênio ultra high purity (UHP) a clientes industriais, de manufatura avançada e de mobilidade no sul da província. Utilizando infraestrutura existente e ativos próprios, incluindo tubos de armazenamento, o modelo hub-and-spoke assegura inventário local, capacidade de buffer e maior controle logístico e de segurança. A empresa explica que a preferência por Ontário observa a concentração de usuários industriais e iniciativas de mobilidade, posicionando o hub como elemento central de sua plataforma logística norte-americana. (Charbone Corporation - 04.02.2026)
EUA: SoCalGas pede atualização dos requisitos de demonstração de mistura de hidrogênio no gás natural
A Southern California Gas Co. (SoCalGas), em conjunto com a San Diego Gas & Electric e a Southwest Gas, protocolou na California Public Utilities Commission (CPUC) um pedido para modificar a decisão de 2022, que determinou testes de mistura de hidrogênio no gás natural em incrementos de 0,1–5% e 5–20% (v/v). As empresas pedem que a exigência de demonstrar a faixa 0,1–5% em redes de distribuição de “média pressão” deixe de ser pré-condição para que possam apresentar à Comissão um padrão de injeção “máximo 5%” para avaliação regulatória. As concessionárias argumentam que a base de segurança para blends de baixo teor evoluiu e solicitam a retirada dessa exigência, mantendo a obrigação de estudar faixas de 5%–20%. O pedido cita evidências de uso seguro de blends baixos sem adaptação de aparelhos, incluindo experiências da Hawai’i Gas (até 15% por décadas) e estudos que indicam segurança até 20%, além de iniciativas da SoCalGas desde 2016 na University of California, Irvine e em microgrid com até 20%. Segundo as empresas, a mudança pode reduzir custos e prazos para consumidores e acelerar a adoção de hidrogênio limpo aproveitando a infraestrutura existente. (Hydrogen Central - 05.02.2026)
Holanda: Rede nacional recebe primeiro volume de H2V
A rede holandesa de hidrogênio atingiu um marco relevante com a entrega do primeiro volume de hidrogênio verde (H2V) ao sistema de transporte em Roterdã. O projeto, desenvolvido pela Hynetwork, subsidiária da Gasunie, prevê um gasoduto de 32 km com capacidade para transportar até 32 toneladas de hidrogênio. A infraestrutura conectará a cidade ao porto e a clientes industriais estratégicos da região. A entrega inicial valida a operação do sistema e representa um passo fundamental para a consolidação do mercado de hidrogênio nos Países Baixos. O projeto também é visto como elemento estruturante para a futura integração do hidrogênio em escala europeia, apoiando a descarbonização industrial e logística. (Hydrogen Europe - 03.02.2026)
HRS avança na infraestrutura para abastecimento de hidrogênio
A HRS concluiu a integração de componentes do Mid Flow Twin (MFT) em um terminal do projeto europeu RHeaDHy, no âmbito da parceria com Toyota Motor Europe e ENGIE Lab CRIGEN. A solução se baseia em uma arquitetura de dois bicos voltada a atender veículos leves e pesados e incorpora componentes de “nova geração” do RHeaDHy, mirando alta vazão (até 300 g/s) em 700 bar para reduzir tempos de reabastecimento. Após mais de um ano de prototipagem e ensaios no consórcio europeu RHeaDHy, a padronização e implantação em escala estão previstas para meados de 2026, com industrialização em 2027. Aponta-se que a consolidação de perfis de fluxo médio e alto pode reduzir em cerca de 25% o número de dispensadores necessários e cortar até 15% do CAPEX por unidade. A inovação apresenta forte alinho com a Aliança Europeia para o Hidrogénio Limpo, que visa atingir 40 GW de capacidade de eletrolisadores até 2030 e uma densa rede de estações de H2 até ao final da década de 2020, e é considerada estratégica para descarbonização da economia. (Hydrogen Fuel News - 03.02.2026)
Lituânia: UMOE fornecerá contêineres de H2 para hub de ônibus
A UMOE Advanced Composites foi selecionada pela MT Group para fornecer quatro contêineres de armazenamento de hidrogênio de 20 pés a uma unidade de produção de hidrogênio com estação de abastecimento em Vilnius, na Lituânia. O empreendimento é desenvolvido pela Miesto Gijos e construído pela MT Group, com meta de abastecer até 16 ônibus do transporte público movidos a hidrogênio. Os módulos utilizam vasos de pressão Tipo IV em compósito de fibra de vidro, e a entrada em operação da estação é prevista para o 2º semestre de 2026. Estima-se que a substituição de veículos a diesel deverá reduzir cerca de 1.414 tCO₂ por ano. Segundo os executivos, a solução da UMOE combina desempenho, durabilidade e custo-eficiência, atendendo aos requisitos técnicos do projeto. (UMOE – 07.01.2026)
Reino Unido: DNV garantirá projeto robusto para o gasoduto de hidrogênio da Cadent
A DNV foi contratada pela Cadent como Owner’s Engineer para a fase de Front-End Engineering Design (FEED) do gasoduto H2East: Humber a Nottinghamshire. O projeto deverá consolidar a emergente rede de transmissão de hidrogênio do Reino Unido, conectando polos de produção a centros industriais em South Humberside e Nottinghamshire. Essa infraestrutura inicial fornecerá capacidade crítica para descarbonizar a indústria pesada e viabilizar geração despachável de baixo carbono. Como Owner’s Engineer, a DNV revisará e assegurará o trabalho do contratado para o FEED, aplicando sua base de testes e pesquisa em desempenho de materiais, estudos de repurposing e modelagem de segurança. A atuação busca identificar incertezas precocemente, reduzir riscos técnicos e evitar redesenhos onerosos. (DNV – 06.02.2026)
Cadent: Apresentação da fase 1 do gasoduto de hidrogênio para consumidores industrais
A Cadent apresentou a Fase 1 das propostas do gasoduto H2 East, parte da iniciativa East Coast Hydrogen, um duto majoritariamente enterrado com cerca de 93 milhas (cerca de 150km) entre Immingham (Humber) a Newark (Nottinghamshire), no Reino Unido. O gasoduto tem como objetivo conectar oferta futura de hidrogênio de baixo carbono a consumidores industriais ao longo do corredor. Os proprietários rurais no East Midlands e East Yorkshire podem ser impactados ainda na fase de desenvolvimento. Uma consulta pública está prevista para este ano, com contatos aos proprietários para levantamentos ambientais, avaliações ecológicas e investigações de solo que definirão a rota final. Segundo Lucie Muddiman, da Savills, o engajamento precoce permite compartilhar conhecimento local, proteger operações agrícolas e influenciar o uso futuro da terra, com apoio em consultas, acesso e compensações. (Savills – 04.02.2026)
Tecnologia e Inovação
Alpine redesenha admissão de motor com peça monolítica impressa em 3D
A Alpine adotou um coletor de admissão monolítico impresso em 3D, para o motor a hidrogênio Alpenglow Hy6, em parceria com CRP Technology e CRP Meccanica. A mudança foi motivada por problemas de vedação nos testes, causados pela diferença de expansão e vibração entre peças plásticas impressas e bordas de alumínio coladas. Para resolver, a equipe migrou para uma arquitetura de material único usando SLS com o termoplástico reforçado com fibra de carbono Windform SP, exigindo apenas pequenas alterações de forma. O redesenho incorpora flanges embutidos e paredes de espessura uniforme para reduzir variações de flexão sob condições de alta pressão, aumentando a confiabilidade do sistema de admissão no protótipo rodante. (Hydrogen Central - 04.02.2026)
EUA: Novo catalisador transforma dióxido de carbono em fonte de combustível limpo
Pesquisadores da Universidade de Yale e da Universidade do Missouri, nos Estados Unidos, desenvolveram um novo catalisador que pode converter dióxido de carbono (CO2) em formiato. O catalisador é feito com manganês, um metal abundante e barato, e tem a capacidade de durar muito mais tempo do que outros materiais semelhantes de baixo custo. De acordo com os pesquisadores, essa descoberta pode ajudar a transformar gases de efeito estufa em ingredientes limpos para energia. A pesquisa foi publicada na revista Chem e pode ter implicações mais amplas para a química limpa, pois o mesmo princípio de design pode ser aplicado a outras reações químicas. (Science Daily - Fuel Cells - 03.02.2026)
EUA: Pesquisadores dos EUA desenvolvem método para substituir platina por ferro em células a combustível
Engenheiros da Washington University em St. Louis, nos Estados Unidos, publicaram na Nature Catalysis um método para estabilizar catalisadores de ferro em células a combustível com o objetivo de substituir metais preciosos como a platina. A equipe criou um vapor químico que estabiliza os catalisadores de ferro durante a ativação térmica, melhorando substancialmente a durabilidade, a densidade de energia e a vida útil dos catalisadores em células de membrana de troca de prótons (PEMFCs). A relevância se destaca uma vez que a platina responde por cerca de 45% do custo das pilhas de combustível e pode elevar o preço de um veículo a célula a combustível para cerca de US$70.000, frente aos US$30.000 de um carro a combustão típico. Células a combustível também extraem mais de 60% da energia do combustível (podendo chegar a 85% com aproveitamento do calor), contra menos de 20% dos motores a combustão. Por fim, os pesquisadores apontam que o caminho mais viável para adoção inicial são frotas pesadas que usam centros de reabastecimento centralizados. (WashU - 06.02.2026)
Índia: InSolare e Versogen fecham acordo de transferência de tecnologia para eletrolisadores AEM
A InSolare Energy e a Versogen firmaram uma parceria de transferência de tecnologia para desenvolver e comercializar stacks e eletrolisadores com membrana de troca aniônica (AEM). A InSolare licenciou a propriedade intelectual, know‑how e desenho das stacks da Versogen, que fornecerá tecnologia, expertise técnica e materiais especializados para acelerar o desenvolvimento de stack e eletrolisadores AEM de alto desempenho. A InSolare também planeja instalar uma fábrica de eletrolisadores de 250–300 MW na Índia, escalável até 1 GW, voltada à produção de equipamentos custo‑eficientes para demanda doméstica e mercados internacionais. A colaboração se alinha à National Green Hydrogen Mission da Índia e apoia objetivos como reduzir custos, desenvolver tecnologia nacional e contribuir para a meta de 5 MMT anuais de hidrogênio verde até 2030. (PR Newswire - 04.02.2026)
Eventos
Inception Workshop: Brasil inicia a construção do sistema que viabilizará o mercado regulado de carbono
Em 29 de janeiro, no Serpro, teve início o Inception Workshop, oficina de descoberta de produto que marca a largada do desenvolvimento do Registro Central do Sistema Brasileiro de Comércio de Emissões (SBCE), o Mercado Regulado de Carbono do Brasil. O evento foi promovido pela Secretaria Extraordinária do Mercado de Carbono (Semc), vinculada ao Ministério da Fazenda, em parceria com o Serpro, responsável pelo desenvolvimento da plataforma digital onde será feito o registro central do sistema. A abertura do encontro reuniu representantes do Governo Federal, do setor privado, do mercado financeiro e de instituições estratégicas, seu principal objetivo é construir de forma colaborativa, a base do sistema que dará sustentação operacional ao mercado regulado de carbono. Além do Serpro, o workshop conta com a participação de diversos parceiros institucionais, como o MMA, MME o CVM, entre outros. Ao final dos três dias de imersão, o trabalho resultante será a elaboração de um documento de planejamento conhecido como MVP, com os requisitos mínimos necessários para garantir a operacionalização inicial do Sistema Brasileiro de Comércio de Emissões. (GOV.BR - 29.01.2026)
Artigos e Estudos
Eletrólise ou etanol? Estudo compara caminhos estratégicos para a produção de hidrogênio no Brasil
Um estudo recente publicado na Revista Ciências Exatas analisa comparativamente as principais rotas de produção de hidrogênio no Brasil, com foco técnico-econômico e regulatório na eletrólise da água com eletricidade renovável e na reforma a vapor do etanol. O trabalho destaca a posição singular do país, que combina uma matriz elétrica majoritariamente renovável com uma cadeia madura de bioenergia baseada no etanol de cana-de-açúcar. A avaliação utiliza o Custo Nivelado do Hidrogênio (LCH), incorporando CAPEX, OPEX, preços de insumos energéticos e parâmetros financeiros, além de análises de sensibilidade. Os resultados indicam que a rota via etanol é mais competitiva no curto e médio prazo, devido à menor intensidade de capital e à ampla disponibilidade de matéria-prima. A eletrólise, por sua vez, ganha atratividade em cenários de redução dos custos da eletricidade renovável e dos eletrolisadores, despontando como opção estratégica no longo prazo. O estudo ressalta o papel decisivo das políticas públicas na orientação tecnológica da futura economia do hidrogênio no Brasil. (Radar do Hidrogênio - 05.02.2026)
ECA emite novo relatório sobre matérias-primas críticas para a transição energética
O Tribunal de Contas Europeu (ECA) publicou um relatório sobre matérias‑primas críticas para a transição energética que identifica lacunas de política capazes de minar a escala do ecossistema cleantech, em especial das tecnologias de hidrogênio. A Hydrogen Europe integrou o grupo de partes interessadas que contribuiu com informações e o documento conclui que as políticas atuais da UE ainda não são adequadas. No Regulamento CRM, metas não vinculantes correm o risco de ser ineficazes porque a metodologia subjacente é frágil e deveria ser aplicada material a material. O estudo pontua que a UE depende totalmente de 10 dessas matérias, como as ligas de metais do grupo da platina (PGMs), essenciais para o hidrogênio. Para mercados ilíquidos como os de PGMs, medidas mal calibradas podem distorcer preços, e ferramentas como estocagem e compras conjuntas precisam de desenho cuidadoso, sobretudo porque PGMs têm cadeias de reciclagem consolidadas e grande potencial de recuperação pouco refletido nas políticas. Ainda, o relatório aponta que Europa recicla hoje apenas cerca de 12% de sua capacidade em média, e materiais comuns como alumínio e cobre ainda têm grande potencial inexplorado, cujo endereçamento pode ser estratégico tendo em vista que a expansão do hidrogênio exige volumes crescentes dessas matérias‑primas. (ECA - 06.02.2026)
EPE: Mapeamento de Projetos de Ensino e Pesquisa em Hidrogênio no Brasil
A Empresa de Pesquisa Energética (EPE) realizou um levantamento de iniciativas e instituições de ensino e pesquisa que se dedicam ao tema do Hidrogênio no Brasil, em formato de mapa interativo (Projetos de Ensino e Pesquisa em H2). O mapeamento apresenta as informações por estado e permite a agregação de dados por regiões e por tipo de iniciativa: pesquisa, infraestrutura, curso ou pós-graduação e outras. O mapa interativo faz parte de um conjunto de levantamentos e estudos para o PNH2, relacionado especialmente com uma atividade fundamental estabelecida no Plano Trienal 2023-2025 do PNH2: a elaboração de mapa do conhecimento da cadeia de valor do hidrogênio no Brasil, identificando disponibilidade de capacitação de nível técnico e profissional nas instituições de ensino do país. As informações contidas no mapa interativo foram sintetizadas e organizadas no Fact Sheet "Iniciativas de Ensino e Pesquisa em Hidrogênio no Brasil – 2025". A EPE reforça a importância de obtenção de informações e dados qualificados sobre as dimensões de capacitação de recursos humanos para formação de conhecimento técnico e científico no contexto de transição energética. Destaca-se que esse levantamento contou com a revisão e complementação das instituições integrantes da Câmara Temática de Capacitação de Recursos Humanos do PNH2. (EPE – 10.02.2026)
EPE: Lançamento de caderno sobre o financiamento para a transição energética
O caderno “Financiamento para a Transição Energética” da Empresa de Pesquisa Energética (EPE) apresenta um mapeamento inédito do financiamento público e publicamente orientado no Brasil entre 2015 e 2024, consolidando em uma única base os principais fluxos de capital direcionados à transição energética. A síntese divulgada pela EPE indica um volume da ordem de R$ 500 bilhões no período, com destaque para a expansão do financiamento associado a fontes renováveis, apontada como um dos motores do crescimento observado. No diagnóstico institucional, o estudo ressalta que o financiamento público teve papel estruturante para “orientar” e alavancar investimentos, também influenciando decisões privadas em segmentos como geração e infraestrutura. Entre os instrumentos e agentes com maior peso, aparecem BNDES e debêntures incentivadas, que, segundo o material divulgado, respondem por parcela majoritária (cerca de 82%) dos recursos mapeados. Por fim, a EPE destaca que os aportes ainda se encontram concentrados em duas frentes — energias renováveis e transmissão/distribuição/armazenamento — e sugere que a coordenação entre planejamento setorial e políticas públicas é decisiva para diversificar e sustentar o financiamento da transição nos próximos ciclos. (EPE – dezembro, 2025)
UFSC: Estudo aponta viabilidade do hidrogênio a partir de excedentes eólicos em Santa Catarina
Um estudo acadêmico apresentado como TCC para Engenharia Sanitária e Ambiental na UFSC avalia o potencial energético e a viabilidade econômica da produção de hidrogênio de baixa emissão de carbono em Santa Catarina a partir de excedentes de geração eólica, com posterior reconversão em eletricidade via células a combustível. Inserido no contexto de forte dependência global de combustíveis fósseis e elevadas emissões de gases de efeito estufa, o trabalho discute o papel do hidrogênio como vetor para integrar fontes renováveis intermitentes, segurança energética e descarbonização. A metodologia estima a produção de hidrogênio a partir de excedentes hoje subutilizados da geração eólica estadual. Em um cenário com uma hora diária de excedente, a produção alcança cerca de 110 mil kg de hidrogênio por mês; com duas horas, esse valor sobe para aproximadamente 220 mil kg mensais. A reconversão permitiria gerar entre 1,9 milhão e 3,9 milhões de kWh por mês. Os resultados indicam potencial relevante no longo prazo, condicionado a avanços tecnológicos e econômicos. (Radar do Hidrogênio - 02.02.2026)
IEA: Destravar demanda é o principal obstáculo para a nova fase de crescimento do hidrogênio
A IEA afirma que o hidrogênio de baixas emissões não “parou”, mas entrou numa fase em que o principal gargalo é demanda firme e não mais a quantidade de projetos anunciados. A demanda global de hidrogênio chegou a 100 Mt em 2024, ainda quase toda atendida por produção fóssil sem abatimento. Ao mesmo tempo, a produção de hidrogênio de baixas emissões cresce, porém a partir de uma base pequena: de pouco mais de 0,5 Mt (2020) para 0,8 Mt (2024) e quase 1 Mt (2025, estim.). Apenas com os projetos “comprometidos” (em operação, construção ou com FID), a produção de H2 de baixo carbono poderia superar 4 Mt em 2030, e haveria ainda 6 Mt adicionais com boa chance de materialização se barreiras forem removidas. A Agência destaca que os projetos estão escalando rapidamente, mas ressalta que isso não se traduz automaticamente em investimentos sem compradores: a maior parte dos acordos de offtake assinados é preliminar, e os contratos realmente vinculantes somam menos de 2 Mt/ano, abaixo do volume que a oferta comprometida poderia entregar. Para destravar a próxima fase, a recomendação é combinar políticas de fechamento do “cost gap” com instrumentos de criação de mercado, priorizando usos onde o hidrogênio já é consumido e usando regulações internacionais para acelerar combustíveis derivados; além disso, a IEA defende rastreabilidade e certificação de emissões na cadeia e políticas adaptativas, evitando regras excessivamente rígidas cedo demais, com ciclos curtos de revisão para reduzir incerteza e dar previsibilidade a investidores. (IEA – 10.02.2026)
Irlanda: Ministros publicam estudo sobre a exportação de hidrogênio
Os ministros O’Brien e Dooley publicaram o estudo “Exporting Hydrogen from Ireland”, encomendado pelo Department of the Environment, Climate and Communications à ARUP, em alinhamento com a Ação 8 da Estratégia Nacional de Hidrogênio da Irlanda. O estudo avalia a demanda interna e europeia e examina rotas técnicas e comerciais de exportação, incluindo reaproveitamento de gasodutos, novos gasodutos dedicados e transporte marítimo. O estudo fornece evidências para orientar políticas futuras e fundamentar o potencial teórico de exportação para o continente europeu. O relatório conclui que o potencial irlandês de produção de hidrogênio renovável excede amplamente a demanda doméstica projetada, enquanto diversos países da UE apresentam necessidades crescentes em setores de difícil descarbonização. (Gov IE – 06.02.2026)
